近期，上汽MAXUS大通发布了国内最新款专为细分行业定制的专属车型：上汽大通傲运通超值物流车，这款车型为城市轻物流与个体民营企业的客货两用车又提供了一大选择。但究竟其品质如何？是否真如其上市时所说“两年，多挣一辆车”呢？笔者深入市场，采访了上海的一位从业10余年的五金行业私企老板。“这是我做五金货运以来买的第三辆物流车了。我1999年来上海打拼，做过摊饼、拉过人力、跑过快递，最后落脚五金这个行业，已有10个年头了。从电瓶车、助动车，最终买到了当时一直梦寐以求的物流车。”蒋先生做五金生意为了运货，先后换过三辆车，从金杯到全顺，最后上汽大通傲运通超值物流车成为了他最新的得力助手。“我们跑运输的，对车辆最关注的就是空间和油耗了。记得有一次这车特别给我长脸，我和几个兄弟公司一起接下了一个大单，送货全程有近20公里。和兄弟几个来回跑了5次，最后结算下来我比他们多拉了6箱。”蒋先生表示，上汽大通傲运通超值物流车的超大装载能力优势相当明显。“我这1个多月开下来，单油费要比别的车多省1000多元。”蒋先生所提到的月均省下1000多元油费是得益于上汽大通所采用的原装意大利技术最新一代VM高速柴油发动机，配合第三代高压共轨燃油系统，使燃烧更充分。而上汽大通率先采用的前置前驱车身结构设计，使得整车没有沉重的传动轴，车身重量大大降低。

对傲运通超值物流车的感情深厚可以从蒋先生对爱车的爱护有加看出。“我们跑业务的，除了大空间和省油，最看重的就是能让我们省事省心的售后服务了。”也许是身边朋友的一些遭遇，蒋先生对售后服务显得尤其敏感，“据说傲运通超值物流车开到7500公里才需要进4S店检查保养维护一次，这让我很意外也很放心。”

上汽大通傲运通超值物流车较常规车型具有较长的公里保养优势，平均7500公里才需保养一次，在延长车辆使用寿命的同时，减少了养护成本。据了解，上汽大通的车主还可以享受整车2年或5万公里保修，其中覆盖90%零部件范围，比同类产品60%零部件保修多出足足30%。值得一提的是，上汽大通还首创动力总成3年或8万公里保修，多出的1年或3万公里大大降低了关键部分的保修成本，真正让用户省钱更省心。

（姜山）