2012年1月7日，在北京钓鱼台国宾馆举行的“2011商用车界年度盛典”上由《商用车界》杂志主办，交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、清华大学、同济大学、吉林大学、长安大学、内蒙古工业大学、北京航空航天大学等单位协办的“2011商用车界年度盛典”在北京钓鱼台国宾馆举行，“2011年度商用车型”评选结果正式发布。，包括东风商用车、中国重汽、江淮汽车、苏州金龙、宇通、申龙、东风扬子江等在内的中国主流商用车整车企业参与此次评选，而包括大陆汽车、佳通轮胎、隆中等配件企业也参与了包括“年度安全奖”在内相关奖项的角逐。

自2011年8月开展“2011年度商用车”评选以来，全体专家组成员对评选流程、评选标准进行了多次的了研究，以推动中国首份综合性“年度商用车”评选的客观性、公正性、科学性。据《商用车界》杂志主编钟渭平介绍，“2011年度商用车”评选活动借鉴了德国IAA在评选“年度商用车”中的相关标准和程序，使得国内在评价有关商用车的遴选活动方面更加国际化、权威化。此次评选活动采用了厂家自动报名和主办方提名相结合的方式，此法既避免了经典车型的流失，也杜绝了部分产品的滥竽充数。

据本次活动的评选团专家组组长北京理工大学交通工程系主任高利教授介绍，本次评选拥有三大特点：

一是广泛性。本次评选活动不仅涵盖了传统意义上常见的商用车类型，如卡车、客车等，还包含了微车、皮卡、MPV等广泛意义上的商用车。除了整车以外，本次评选活动还包括了商用车零配件的评比，。众多的参选商品保证了活动的内容丰富。

二是专业性。本次评选活动的评选标准参考欧洲目前最新先进的评分条例，并充分考虑了中国市场的特定情况，由汽车行业的资深专家们研究讨论，制订通过并制订通过了9大项，28小项的评分细则。严谨的评分标准保证了活动的专业质量。

三是权威性。本次评选活动的专家组由交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、清华大学、同济大学、吉林大学、长安大学、内蒙古工业大学、北京航空航天大学等知名汽车研究单位指派的著名汽车专家担任，是国内商用车领域专家参与数量最多的一次商用车评选活动。

2011年，对于绝大多数商用车企业来说处境艰难，但在这种困境中企业如何提升自己产品的品质，如何推出更多用户更满意的产品成为了各个厂家逆境重生、抢占市场先机的重要法宝。

“2011年度商用车”的评选，为所以商用车企业提供了一个展示、竞技、推广的平台，成为一个所有商用车企业沟通的平台。