据中汽协数据显示，2010年我国轻卡销售195.98万辆，同比增长26.13%，增幅较上年减缓3.85个百分点。虽然有所增长，但增幅减缓的迹象，不禁让我们对2011年初春的轻卡车市有一点小忐忑：2011年的轻卡市场究竟是销量下跌还是平淡开局呢？怀着这种疑问，第一商用车网记者对各地轻卡经销商今年的销售情况进行了一番调查。

经第一商用车网记者调查发现，2011年1月份以来，不少地区轻卡经销商的“春天里”还是透着一丝“寒意”的，这从各地轻卡经销商有点无奈的话语里就可以听出来。

第一商用车网：大家好，我们这里是第一商用车网，今天想从各地轻卡经销商了解一下，最近轻卡市场的销售形势怎么样？订单情况如何？

李茜（化名 北京江铃顺达轻卡经销商）：总得来说最近轻卡卖的不太好，不如去年，我们销售的是江铃顺达轻卡，1、2月份的订单还算可以吧，不过也就几台车。

小张（化名 陕西汉中东风轻卡经销商）：我们主要销售东风轻卡。东风轻卡现在没有小霸王了，升级换代成多利卡。东风旗下分为4个品系，我们卖的是2品系的，也就是多利卡。不同品系由不同的经销商销售。我们近日来的情况也很一般，和前两年相比卖的还差一点。不过，毕竟是生产工具，刚性需求还是有的，就看怎样抢占市场份额了。1月卖了9台，2月份才卖了1台。不过，厂家今年给我们的任务也不是很高，预计基本上能完成。

胡总（江西东阳汽车销售有限公司销售总监）：我们销售的是五十铃轻卡。五十铃是高端轻卡，2010年全国的销售量是6万台，厢式货车尤其卖得很好。这个牌子的轻卡在我们当地很受用户欢迎，所以，我们今年以来一共销售了50台，还算不错啦！

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杨经理(北京通州区南京依维柯轻卡经销商）：北京这边情况一点都不好。北京在全国来说比较特殊，因为上牌限制不给用户办营运证，你说谁还会买车？所以，我们1、2月份才卖了几台。

李经理：（江苏无锡奥铃、五十铃轻卡经销商）：我们销售的是福田奥铃轻卡和五十铃轻卡，五十铃在国内是中高端品牌。我们1月份以来一共卖了70多辆奥铃和五十铃。

小陈（北京凯马轻卡经销商）：我们主要销售的是庆铃和凯马轻卡，加起来最近两月共销售近80台，北京地区比较大，需求量还是挺高的。

第一商用车网：看起来大家是几家欢喜几家忧。那现在市场上什么车型比较旺销？市场现在的需求是什么？

李茜（北京江铃）：我们店里厢式货车卖的比较好。

小张（陕西汉中）：我们现在出售的车以平板车为主。订单主要是厢式车和特种车，厢式车占销量的30%。我们现在大部分车都有现车。

总体来看，便宜的车卖得好，像我们这种车面对的都是中低端消费者。不过，现在竞争非常激烈，东风轻卡在汉中就有4个经销点。

胡总（江西东阳）：我们是厢式货车卖的比较多。

李经理：我们这边栏板货车卖的很好。

小陈（北京凯马）：厢式货车卖的不错。

第一商用车网：按照往年的情况，轻卡旺季就要来临，各家企业的备货情况如何？什么类型的车现在备货比较多呢？

李茜（北京江铃）：我们现在都有库存，尽管往年的旺季就要来临了，但现在犯愁的是销售不出去，而不是备货。

小张（陕西汉中）：5月前都是轻卡的销售旺季。我们春节前就在铺货了，小一点的箱长在3.5米左右的车备货比较多，这也是根据市场需求来备的。这边的人不看牌子，买车主要看价格，便宜的车卖得好。

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杨（北京通州）：现在市场一点都不景气，备货也卖不了。卖都卖不出去，还谈什么备货？

胡总（江西东阳）：我们现在根本没有车，厂家不给供货。

李经理：每年的3-6月是轻卡的销售旺季，所以，我们店里奥铃和庆铃轻卡都有库存，厢式货车、栏板货车、载货车也都有备货。

小陈（北京凯马）：当然是什么车型卖的比较好，就备什么。市场上厢式货车需求比较大，所以我们这种车型备的多一些。

第一商用车网：大家也在这个行业干的时间比较长了，以你们的经验，今年上半年的轻卡市场形势会怎么样？

李茜（北京江铃）：北京去年就不如前年好，今年可能还不如去年呢！

小张（陕西汉中）：轻卡的销售旺季一般是2-5月、9-12月。今年的形式肯定没去年好，因为去年有补贴，有很多人先买车后考驾照，就是为了拿补贴。有些人是冲补贴买车的，一辆车能补贴10%。今年国家不给补贴了，形势肯定就没有去年好了。

胡：轻卡和中重卡不一样，应该不会遭受什么冲击。而且五十铃是高端轻卡，应该会卖的不错。

杨（北京通州）：市场总是变幻莫测，形势究竟会怎么样，谁也说不准。反正现在市场不太景气。

李经理：走势如何会受到政策影响。不过，形势应该没去年好。

小陈（北京凯马）：总体来讲应该还可以，不过估计没去年好。

点评：

从各地经销商的口中得知，由于不同地域的需求不一样，轻卡经销商们可谓是几家欢喜几家愁。不过各采访对象普遍对今年轻卡销售的前景不太看好，在这种形势下，看来经销商各大门派只有拿出自己的“绝世武功”，才能消化库存，在激烈的市场竞争中分到一杯羹。至于今年轻卡市场的整体形势究竟会如何发展，我们暂且潜伏观望。