1月份，持续多年稳坐国内商用车头把交椅的北汽福田销量不敌东风，东风商用车首次登上“商用车老大”的宝座。

中国汽车工业协会公布数据显示，1月份，东风销售商用车5.61万辆，同比增长41.20%；福田销量为4.91万辆。其余企业商用车销量与这两个企业均有较大差距，依次排名为江淮、一汽、江铃、重汽、金杯股份、重庆长安、南汽和上汽通用五菱，销量分别为2.67万辆、2.62万辆、2.04万辆、1.91万辆、1.76万辆、1.49万辆、1.31万辆和1.17万辆。1月，上述十家企业共销售商用车25.49万辆，占商用车销售总量的70%。

中国汽车工业协会相关负责人表示，与上月相比，北汽福田、一汽、重汽和重庆长安呈不同程度下降，南汽、上汽通用五菱和江淮增速较为显著；与上年同期相比，北汽福田、一汽和重庆长安呈下降趋势，其它企业继续保持增长，其中江铃和东风增速更明显。

近年来，东风汽车在商用车领域一直势头迅猛。东风汽车有限公司（以下简称东风有限）旗下的东风汽车股份有限公司（简称东风股份）与和东风商用车公司，分别在轻型商用车和中重型商用车板块中深耕。

东风股份公告显示，2011年1月份汽车销量为26815台，其中轻型商用车为17408台。

2011年1月份，东风商用车销售汽车32548辆，同比增长45%，市场份额进一步提升。其中，中重卡销量突破2万辆，同比增幅22%，稳居中重卡行业领先地位。

东风有限相关负责人表示，这种成绩的取得不仅得益于东风在国内市场的努力，不断强化海外市场战略，销量超出预期目标也是原因之一。

据悉，东风商用车1月海外销量同比增幅50%。东风有限相关负责人同时透露，目前，在以KD组装形式实现出口之后，东风商用车公司正在考虑在海外建生产基地，从技术输出扩大到资本层面的合作。今年出口1万余辆的东风股份已确定了2014年出口10万辆的目标，并成立了海外事业部，希望利用日产的海外网络来销售挂着东风标的轻型商用车。

(经济观察网)