腾讯汽车讯 北京时间6月18日晚间消息，美国汽车经销商协会(NADA)最新公布的数据表明，新车销量的大幅上升有助于美国汽车经销商回到一种更正常的经营模式，而之前经销商们则需要依赖固定业务及销售二手车来战胜汽车行业的衰退。

美国汽车经销商协会近期公布的行业报告显示，2011年美国二手车及相关的零部件、服务所产生的营收再次实现增长，不过这些营收占美国汽车经销商总营收的比例有所下降。与2010年相比，2011年美国汽车经销商销售新车所产生的营收实现了两位数增长。数据显示，2011年美国汽车经销商新车销售营收平均比2010年增长了16%至1890万美元，这推动去年汽车经销商总营收比2010年增长12%至3470万美元；2011年美国汽车经销商的税前利润平均比2010年增长了24%至785855美元。

不过由于担忧新车销量的回升仅是暂时的，部分美国汽车经销商不太愿意改变服务模式。美国汽车经销商Morrie汽车集团的所有者莫里-瓦格纳（Morrie Wagener）表示：“我们去年的新车销量比2010年有小幅增长，目前集团的二手车业务仍在增长，不过增幅比去年有所下降。虽然新车销售弥补了二手车业务增速的下滑，但我认为这是经济及市场所推动的。”瓦格纳表示，Morrie汽车集团平均每年销售的新车及二手车数量大约为16800辆，今年截至5月其新车销量比去年同期增长了10%至14%，不过二手车销量同比增长了约20%。

根据美国汽车经销商协会公布的报告，去年美国汽车经销商销售新车的营收从2010年的1640万美元增长至1890万美元，占经销商总营收的比例从2010年的53%提高至54%。去年美国汽车经销商销售二手车的营收从2010年的1120万美元下滑至1020万美元，二手车营收占经销商总营收的比例从2010年的32%提高至33%。另外，去年美国新车平均售价比2010年增长了3%至30659美元，二手车平均售价比2010年增长了5%至17267美元。2011年美国汽车经销商营业利润的四分之一来源于二手车，这一比例低于2010年的三分之一。2011年美国汽车经销商的服务及零部件销售额平均为460万美元，占总销售额的比例为13%。2010年汽车经销商的服务及零部件销售额平均为430万美元，不过占总销售额的比例为14%。

分析师表示，对美国汽车经销商来说，固定业务仍然很重要。标准普尔驻纽约的分析师罗伯特-舒尔茨（Robert Schulz）表示：“市场仍然需要经销商的服务，经销商将需要建立独立的服务商店开展维修业务，以提高它们的竞争力。汽车的质量提高了很多，现在汽车的寿命更长。”（天宝）