据欧洲《汽车新闻》报道，菲亚特兼克莱斯勒CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）表示菲亚特计划斥资不到2亿欧元（约合2.53亿美元）购买克莱斯勒股权，将其所持股权比例提高3.3%增至61.8%，但今年不会彻底收购克莱斯勒。

马尔乔内上月表示菲亚特有超过一半的机率增持克莱斯勒股份。

菲亚特将于7月开始向美国联合汽车工会（UAW）所属的退休医疗保健信托基金（简称为VEBA）购买其持有的3.3%克莱斯勒股权。马尔乔内本月15日在马德里的一所酒店外接受采访时表示菲亚特已向该信托基金递交了相关合作信件。但马尔乔内称，菲亚特现在并未与员工自愿福利信托基金（VEBA）开始商谈购买其持有的克莱斯勒股权。

上月马尔乔内透露该信托基金并不是一个自然股权人，当然想要出让手中股权，正好菲亚特很乐意收购。

据悉，菲亚特在克莱斯勒三年前面临破产时已持有其20%的股权，拥有这一美国汽车制造大鳄的部分管理权限，此后菲亚特陆续增持克莱斯勒股权至58.5%。VEBA拥有克莱斯勒的余下股权，由独立的信托人管理。2016年前，菲亚特每六个月最多从该信托基金购买克莱斯勒3.3%的股权。

马尔乔内计划最终将克莱斯勒和菲亚特完全合并，希望在2014年将菲亚特-克莱斯勒的销售额提升到1000亿欧元，同时减少菲亚特对欧洲市场的依赖。但他15日表示2012年下半年不会彻底收购克莱斯勒。

上周五菲亚特表示，预计今年下半年欧洲市场不会出现反弹，将在欧洲缩减5亿欧元（约合6.32亿美元）的投资。菲亚特预计今年净利润将从12亿欧元（约合人民币15亿美元）增长到15亿欧元，毛利润将达38亿到45亿欧元。

马尔乔内上月确认了菲亚特的这一系列计划。值得注意的是，此时意大利经济停滞不前，欧洲发展前景不明，而美国的汽车销量增长守住了菲亚特的销售底线，弥补了其在意大利和欧洲市场的尴尬境遇。