据美国《汽车新闻》报道，近日，通用欧洲区总裁兼欧宝CEO Karl-Friedrich近日对媒体报道的欧宝将关闭德国波鸿工厂的传闻予以否认，称2014年前都不会关闭任何一家欧宝工厂。通用将致力于使欧宝扭亏为盈。

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Stracke 在德国《图片报》（Bild）的采访中提到，通用将另辟蹊径，扭转其在欧洲市场上的亏损状况--“其中包括调整员工工资收入等。”

Stracke 还说，近日有关欧宝高层将商讨关闭德国波鸿及英格兰埃尔斯米尔港工厂的消息不实。“我们商榷的是怎样将欧洲区业务扭亏为盈，并没有将关停工厂的计划提上议程。”Stracke 于上周六的采访中如是说，“我们同通用的合同上写的很清楚，有关将工厂一直运营至2014年的条款仍然有效。”

身为欧宝CEO 的Stracke 还向图片报》透露，他刚从通用于底特律总部回来，通用CEO 埃克森许诺，他将“全力支持欧宝及其在扭亏为盈上的战略计划”。埃克森支持欧宝在欧洲的战略部署，但他并不认为此套方案在欧宝的北美市场仍行之有效。

目前，欧宝计划截至2014年，投入110亿欧元（约146亿美元）用于研发新车型。为应对欧洲市场低迷的窘况，欧宝计划拓展其在中国、澳大利亚和以色列的潜在市场，同时展开有力的市场营销规划以提高品牌形象。

谈到欧宝对前景的战略部署，Stracke说：“我们需要一个全面的、灵活的战略计划。为了达到扭亏为盈的目的，将不遗余力。”而至于德国波鸿工厂2014年后的归属，他提到：“我们将会全面考量，但就目前来看，波鸿仍拥有欧宝三条重要的生产线。”波鸿目前为欧宝生产欧宝亚特、赛飞利及赛飞利小型休旅车三种车型。

据欧洲汽车制造商协会（ACEA)统计，欧洲经济危机强烈冲击了欧宝的销量，今年前两个月其欧盟国和欧洲自由贸易联盟国家新车注册同比下降了19.9个百分点，降至116248辆，欧洲市场占有率从6.9%下降至6%。2011年，通用汽车欧洲区损失达7.47亿美元。