日内瓦车展期间，马来西亚莲花汽车CEO丹尼·巴哈尔（Dany Bahar）向媒体透露，公司目前财政吃紧，未来至少需要7.9亿美元资金维系开发，而是否会遭到新东家抛售则将在本月底落定。

丹尼·巴哈尔表示，新东家DRB-Hicom集团正在审查窗口期（Due Diligence）收官阶段，莲花汽车公司前途取决于DRB是否继续保留莲花。现阶段巴哈尔每周一飞抵吉隆坡与公司代表商谈，希望后者能够保持莲花汽车两年前与宝腾商定的发展路线和五年规划。巴哈尔称：“莲花汽车艰难期将在3月底结束，届时我们将知道DRB-Hicom集团是否会继续推行我们的业务规划。我希望得到肯定答复，但目前并非我说了算，毕竟现在持股比例为50:50。”

不过，眼下莲花汽车遭遇资金瓶颈，新车开发难以为继。母公司宝腾汽车日前宣布第三财季宝腾营业收入同比下降22%至14.3亿林吉特（约合4.7亿美元），其中重组莲花汽车成为利润下降的主要因素之一。此前巴哈尔曾表示，为研发新车型（包括Elise、Eterne、Elan以及Esprit），莲花跑车迫切需要合作伙伴向其投资至少7.9亿美元。

3个月前，丹尼·巴哈尔告诉媒体，又与宝腾签订了有效期4年的莲花CEO任期合同，从侧面反驳了宝腾将抛售莲花汽车的传闻。

但今年1月，马来西亚最大汽车经销商DRB-Hicom集团宣布同意从政府手中收购宝腾2.347亿股，占公司总股份的42.7%比例，总共斥资12.9亿马来西亚林吉特（合4.1亿美元）。DRB-Hicom集团还从公开渠道购得约7%宝腾股份，总持股比例达到50%。之后，DRB总经理表示对莲花汽车采取开放态度，因而依然存在抛售的可能。