2010年的日内瓦车展上，有一款名叫JUKE的跨界车型备受关注。时至今日，这款风格迥异的小车终于有望进入国内。继楼兰国产之后，有消息显示东风日产将于明年再引入一款全新的SUV，而这款SUV便是我们之前提到JUKE。下面，我们就将通过几组官图，为您详细介绍这款奇特的小车。

外观设计上，JUKE借鉴了此前Qazana概念车的设计理念，夸张的前脸以及圆润的车身，散发着独特的魅力。出生于日产B平台的JUKE拥有4000mm/1765mm/1570mm的车身尺寸，以及2530mm的轴距。这样的数据使得JUKE在空间方面略显捉襟见肘。

JUKE的前脸造型可谓独树一帜，这样的设计一时间让我无法形容，索性找来了一张图片，来表达我此刻的心情。从这张前脸上，除去格栅中部的LOGO之外，你很难从它的身上找到日产的元素。夸张的进气格栅以及怪异的前大灯组，构成了一副诡异“笑容”。

如同一张“大嘴”似的进气格栅采用了不规则的孔状设计，中部以镀铬分割出一片区域，以供放置车标。而下部的散热格栅也采用同样的孔状设计，两者异曲同工。分离式的前部灯组也设计的十分具有喜感，前大灯位于进气格栅的下方，犹如一对“小虎牙”，格栅上部的转向灯造型十分凌厉，犹如一双眼睛，透露出些许狡黠。

车身侧面设计简洁明朗，并无过多修饰。下压式的顶部弧线给人一种蓄势待发的感觉，突出的轮眉则为车身添加了几分立体感。后门把手被巧妙的设计为隐藏式，这样的设计保持了车身的美观，使它看起来更像一辆双门小跑。另外，轮胎方面JUKE采用了16寸的合金轮毂，样式为五幅式设计。

与前脸的造型相比，车身后部的设计就平淡了许多。高位刹车灯、雾灯、放光板等安全配置一应俱全。独特的尾灯设计可以算的上是一个亮点，飞镖式的造型让它在风格上与沃尔沃C30有了几分神似。

内饰方面，JUKE采用了双色的设计，突出了其运动风格，且视觉冲击力极佳。前卫大胆的设计随处可见，其中以地台的造型最为引人关注，据称这样的设计灵感来源于摩托车的油箱，相比之下两者确实有几分渊源。内饰多处加入了金属材质，这样的组合十分奇特，金属的质感与织物的柔软参杂在一起并不显得生硬，反而让座舱更具现代感。

JUKE的方向盘采用当下流行的三幅式设计，真皮的材质配以多功能按键凸显品质。而仪表则采用了跑车惯用的炮筒式设计，指针与数字结合的现实方式便于读取信息。据悉JUKE还将配备电动折叠后视镜、大灯高度调节、一键启动及2-4驱切换等功能，不过如此众多功能想必是不会出现在全系车型中的。

中控台的设计JUKE采用了双屏式的造型，上屏主要负责导航，蓝牙、影音的功能，而下屏则用来控制空调。面板上的众多按键错落有致，配合旋钮的设计节省了空间，也便于操作。对于这样一款造型前卫的小车，在配置上也必定要赶得上潮流，AUX和USB等设备的加入使得JUKE在娱乐性上有所提升，此外前排座椅加热功能也将提供更为舒适的驾乘环境。

前高后挨的设计让JUKE在后排头部空间上显得有些局促，而2530mm的轴距也使得它在空间表现上有些不尽如人意，后备箱容积更是小的可怜。不过后排座椅可以按6:4比例拆分放倒，使得JUKE在空间利用率上有了大幅提升，进而使它可以完成共多工作。

在动力方面，有一款柴油发动机和两款汽油发动机可选。其中的1.6L自然吸气式汽油发动机，最大输出功率86千瓦(117马力)。而柴油动力方面，1.5L DCI共轨柴油发动机拥有81千瓦(110马力)的最大输出功率与240Nm的峰值扭矩。三款发动机中尤为值得一提的便是这款1.6L的涡轮增压发动机，这款发动机已经搭载与国内的新骐达GTS上，最大输出功率140千瓦(190马力)，峰值扭矩240Nm这样的数据使它在同级别车型中处于领先地位。

在变速器的选择上，有6速手动或者CVT变速器可选，其中CVT变速器有六速手动模式。另外，除了前驱车型外，JUKE依旧推出了四驱车型，这款四驱车型配备日产ALL-MODE 4x4-i智能型全时四驱系统。悬挂系统依然是麦弗逊式的前悬挂和扭力梁式的后悬挂(两轮驱动版车型)，但是不寻常的是，日产已经决定为四轮驱动车型装备一个新的多链环式后悬挂。这应当会为Juke提供更为出色的操控性。

面对国内火爆的SUV市场，JUKE的引入无疑会使得竞争变得更为激烈，较之前海外发布的价格来看，其售价区间为12795英镑至19995英镑，约合人民币12.7万至19.9万元，虽然这并不能代表JUKE进入国内之后的价格，但我们有理由相信，如果JUKE直接采取国产的方式，那么这款另类的跨界小车将会拥有一个更为光明的前景。