3月1日，博世清洁柴油技术中国巡演站，在河北保定长城汽车股份公司正式举行。在为期3天的活动中，长城汽车与博世携手，共同呈现领先的清洁柴油技术和节能减排方面的优势。

巡演活动以“今享‘柴’能”为主题，由博世公司于去年10月正式启动，是国内首个最大规模的清洁柴油技术巡演活动。在保定站首日，以3辆卡车车厢为主体搭建的“移动展示单元”，形式新颖地展现了柴油技术——从柴油发动机的起源，到尖端的柴油动力和未来的发展趋势。前沿的柴油科技展品、互动的体验形式，都让参观者对柴油动力有了更深入的认识：经济、清洁、动力强劲。

展区旁，停放的4辆试驾车辆都配备先进柴油动力系统。前来参观的长城员工与市民，通过试乘、试驾活动，真切地感受到清洁柴油车的节能环保。其中哈弗SUV、风骏皮卡两辆车，是长城汽车为配合博世技术巡演特别提供的。两款车均应用博世领先的柴油技术，在降低油耗与减少排放方面表现出色。

据了解，长城汽车协助博世开展清洁柴油技术巡演，源于此前双方在柴油机领域的密切合作。自2005年以来，博世的产品已广泛配套于长城汽车3大品类。2006年，长城与博世共同研制出电控高压共轨柴油发动机，匹配到哈弗SUV后，改变了人们对“SUV油老虎”的观念。去年，双方正式签署战略合作协议，在已往产品配套的基础上，寻求广泛的技术研发创新。

谈及清洁柴油技术巡演的原因，博世汽车柴油系统股份有限公司总经理惠策表示，此次活动可以让大众改变对柴油动力耗油多、污染重的刻板印象。与同级别汽油车相比，装配先进清洁技术的柴油车可减少30%的燃油消耗，降低25%的二氧化碳排放，提高50%的扭矩。因此，应用高科技柴油动力的车型，符合目前节能减排的发展趋势。

长城汽车董事长魏建军也同意惠策的观点。他表示，寻求更加节能高效的汽车动力，是博世与长城的共同目标。通过与博世的合作，长城汽车在发动机绿色节能方面已有重要突破。搭载博世共轨系统的“绿静2.0T”柴油发动机，满足欧V排放标准，节油性能大幅提升。目前，双方将针对欧盟于2012年底实施的欧VI排放标准，展开相关的技术研发合作。

据了解，长城汽车不仅在柴油动力上屡有突破，自主创新研发水平也有明显进步。长城拥有5000余人的研发团队，配备国际一流的试验设施，不断提升设计水平与生产工艺。近年来，长城汽车坚持自主创新与国际合作两手抓，对国际领先技术进行本土化改良，并将其应用到发动机与整车研发上。这些都促使长城逐渐形成完善的自主研发体系。