中国：5月份产销环比继续下降 同比降幅加大

中国汽车工业协会6月9日公布的数据显示，5月，汽车产销呈低迷走势，环比继续下降，同比降幅有所加大。1-5月，汽车产销同比增幅较前4月继续回落，其中商用车同比呈现负增长。

5月，汽车产销134.89万辆和138.28万辆，环比下降12.14%和10.90%，同比下降4.89%和3.98%。其中：乘用车产销104.09万辆和104.29万辆，环比下降10.00%和8.71%，产量同比增长0.83%，销量下降0.11%。商用车产销30.80万辆和33.99万辆，环比下降18.68%和17.03%，同比下降20.21%和14.18%。

1-5月，汽车累计产销777.97万辆和791.62万辆，同比增长3.19%和4.06%。其中：乘用车产销594.94万辆和602.80万辆，同比增长5.50%和6.14%；商用车产销183.03万辆和188.82万辆，同比下降3.67%和2.05%。

亚洲其他国家

日本：车市遭遇惨烈下滑

日本汽车经销商协会（ Japan Automobile Dealers Association ）日前公布数据显示，2011年5月份日本国内的汽车销量同比下跌了38%，至14.22万辆，该数据不包括微型车销量。

此次日本国内汽车月销量为连续第八个月出现下滑，并且达到了自1968年以来5月份的最低销量水平，3月份的日本地震对汽车生产造成的影响，使得汽车销量出现巨幅下滑。

数据显示，2011年5月份，日本头号车企丰田汽车公司在日本的汽车销量为4.87万辆，同比下跌了57%；日产汽车销量为2.80万辆，同比下跌了16%；本田汽车销量同比下滑了35%，至2.13万辆。

此外，2011年5月份日本国内进口汽车销量同比大幅度提高了31%，达到了1.92万辆，为连续第十九个月出现同比增长。

韩国：5月进口汽车销量同比增长22%

据韩联社报道，2011年5月份，包括现代起亚汽车公司在内的韩国五大汽车制造商在全球范围内共计售出了63.78万辆汽车，同比实现了14.4%的增长。

数据显示，现代汽车公司5月份在全球范围内共计售出了33.92万辆汽车，相比于去年同期增长了13.6%。在韩国其他车企中，雷诺三星于5月份售出了1.96万辆汽车，同比下跌了12.6%；韩国通用（原通用大宇）5月份销量同比增长了6%，至7.15万辆；双龙则售出了1.04万辆汽车，同比增幅高达48.3%。

韩国进口汽车协会（KAIDA）7日公布的数据显示，今年5月份，韩国新登记进口汽车8,777辆，同比增长22%，环比增加7.0%。今年1月至5月，韩国新登记的进口汽车数量累计达42，700辆，同比增长24.4%。

印度：汽车销量增长放缓

受贷款利率上调以及汽油价格和汽车价格上涨影响，5月份印度国内各乘用车公司的销量基本都出现同比增幅下降情况，有的甚至出现负增长。

印度最大轿车制造商马鲁蒂铃木的销售数据显示，5月份国内乘用车销量为7.68万辆，同比增幅仅为1%。马鲁蒂铃木在3月份和4月份国内乘用车销量增幅分别为40.3%和7.6%。

塔塔汽车5月份国内乘用车销量为1.94万辆，同比下降9%；但塔塔旗下低端车塔塔Nano销量大幅增长84%，达到6515辆。

同期，现代汽车印度公司在该国的销量为3.11万辆，同比增长14.62%，环比则下降1.6%。

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欧洲

德国：乘用车销量同比增长22%

德国汽车工业协会（VDA）日前公布数据显示，2011年5月份德国市场的乘用车注册量达到了30.47万辆，销量同比、环比均出现了增长，同比增幅为22%，环比增幅为14.4%。2011年1月-5月，德国市场的乘用车累计销量达到了133.44万辆，同比增幅为13%。

德国乘用车出口量于5月份继续维持增长势头，当月共计出口了42.17万辆汽车，相比于2010年5月份的36.25万辆提高了16%。在国内销量和出口量提高的同时，5月份德国乘用车产量亦提高了20%，达到了56.33万辆。

英国：新车注册量下跌1.7%

英国汽车生产商与经销商协会（SMMT）日前公布，2011年5月份英国市场的新车注册量同比下跌了1.7%。自2010年7月份以来，英国市场新车注册量连续11个月下跌。今年4月份，英国市场新车注册量同比下跌7.4%。该协会表示，汽车销量下跌与就业水平低下、工资增长缓慢以及生活成本提高有关。

据统计，2011年1-5月，英国市场的新车注册量累计达84.65万辆，同比下跌幅度为7.3%。

预计，今年第三季度汽车市场将保持稳定，并将按原计划实现预期目标，使英国汽车市场年销量达193万辆。

意大利交通部日前宣布，2011年5月份意大利市场的新车注册量同比出现了上涨，这是该国汽车销量连续十三月下滑后首次出现反弹。

2011年5月份，意大利市场的新车注册量达到了17.06万辆，同比增长幅度为3.58%。意大利市场中最大车企菲亚特表示，该公司5月份在其本土市场的汽车销量为5.13万辆，同比增长了4.6%。

意大利汽车制造商协会UNRAE预计，2011年全年意大利新车注册量将同比下跌8%，至181万辆。据悉，2009年和2010年意大利市场的新车注册量分别为216万辆和196万辆。

法国：新车销量同比增长6.2%

法国汽车制造商委员会6月1日公布的数据显示，今年5月份法国家用新车销量约19.8万辆，同比增长6.2%。今年前5个月，法国家用新车销量约101.5万辆，同比增长4.4%。

法国本土品牌汽车销量同比下降1.5%，仍占据56.15%的市场份额。今年5月，外国品牌汽车在法国市场销量同比增长18%，占据43.85%的市场份额。但各大汽车公司销量增减不一，日产、通用、大众、丰田、现代和福特销量均呈较大幅度增长，而菲亚特和梅塞德斯集团销量则同比下滑。

西班牙汽车工业协会（Anfac）日前公布汽车销量数据显示，2011年5月份，西班牙市场的乘用车注册量为7.89万辆，相比于2010年同期的10.29万辆缩水了23.3%，下跌幅度同4月份基本持平。

据统计，2011年1月-5月，西班牙市场乘用车的注册量累计达到了35.88万辆，同比下跌了25.7%。

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美洲

美国：新车销量环比上涨18%

根据美国通用汽车公司(GM)的最新统计，5月份美国汽车总体销量为109万辆，低于去年同期的110万辆。经季节性调整，美国5月汽车和卡车销量下降，折合年率不足1,300万辆，为1月份以来最低销售量。主要下跌原因源自汽车价格上涨，日本地震造成的市场供应短缺，以及经济复苏乏力引发市场担忧，令汽车制造商销售情况受到打压。汽车销售遭受18个月以来的首次重挫。

5月份，通用汽车汽车销量下降了1%，从去年同期的223，410下降至 221，192辆；福特汽车公司(Ford)5月份的销售下降不到1%，总销量为192，102辆；而三大汽车制造商克莱斯勒(Chrysler)的销量则上升了10%，至115，363辆，主要归功于其吉普品牌55%销售涨幅。

由于日本地震造成的市场供应短缺，日本车系5月份在美国市场的销售遭受沉重打击。丰田汽车(Toyota Motor)大部分车辆产自日本，5月销售量同比下降33%；本田汽车(Honda Motor)销售下降23%至90,773辆。日产汽车公司(Nissan Motor) 5月销售量下降9.1%至76,148量辆。

巴西：汽车销量同比增长27%

巴西汽车制造商协会（Anfavea）日前公布数据显示，2011年5月份巴西市场的汽车销量同比增长了27%，达到了31.85万辆，

2011年5月份，巴西市场的汽车产量达到了30.35万辆，同比增长了2.1%，而汽车出口量则出现了5.2%的同比下滑，跌至4.49万辆。

阿根廷：汽车销量激增42%

阿根廷汽车制造商协会（Adefa）日前公布数据显示，2011年5月份阿根廷市场的汽车销量同比激增42%，达到了7.60万辆。

2011年5月份，阿根廷共计出口了5.27万辆汽车，同比增长了36%，环比增长了25%。2011年1月-5月，阿根廷汽车出口量累计达到了19.55万辆，同比增幅为33%，这其中出口至巴西的汽车占81%的份额，欧洲和墨西哥分别占7.6%和3.2%。

2011年5月份，阿根廷的汽车产量同比上升了33%，达到了7.96万辆。2011年前五个月，阿根廷汽车产量累计达到了31.15万辆，同比增长了29%。

非洲

南非：汽车销量仅增6.1%

南非机动车制造业协会（Naamsa）发布的最新数据显示，受日本地震海啸的影响，5月份南非汽车销售创17个月以来最低记录，同时汽车零部件进口也受到同样限制。5月份南非汽车销售仅提高6.1%达到41,555辆。

但经过阶段性调整加之南非央行对于利率的削减性调控，2011年南非汽车销售仍有望达到年初既定的30万辆的目标。数据显示轿车销售提高12%到达28,830辆；皮卡、小型货车销售下降7.9%达到10,609。

大洋洲

澳大利亚：新车销售环比大降10.6%

澳大利亚联邦汽车工业商会(the Federal Chamber of Automotive Industries)公布的数据显示，5月澳大利亚新车销售季调后环比下降10.6%，至77,406辆，与2010年同期相比，5月澳大利亚新车销售下降13.2%。

2011年年初至今，澳大利亚新车销量为400,084辆，比2010年同期少22,362辆，或5.3%。