巴西政府日前对外宣称，该政府已经决定增设非关税壁垒（non-tariff trade barriers）以限制汽车进口，此举是为了保护巴西当地的汽车生产企业。

据了解，由于巴西货币不断走强，进口车市场迅猛发展，这对在巴西进行投资活动的跨国车企带来了盈利风险。巴西贸易部表示，进口车营业许可证的办理将会耗时两至三个月，而之前进口车营业许可证的办理是无需经过政府审查的。

巴西政府所计划增设的进口车非关税壁垒预计将对日本、韩国、墨西哥和美国的汽车生产商造成一定程度的影响，而受影响的最大的国家为阿根廷，阿根廷占据着巴西进口车市场近一半的份额。

2010年，巴西超过德国成为全球第四大的汽车消费市场，但同年巴西进口汽车销量增长了700%，达到66万辆。业内人士指出，进口车比例不断上升会对巴西汽车产业造成冲击，这将使跨国车企考虑在巴西投资建厂的风险。

近年来，包括中国车企奇瑞在内的汽车制造商纷纷在巴西投资扩产，而巴西货币的走强对巴西产汽车的出口造成了一定程度影响，汽车出口量五年内下跌了30%，从2005年的72.4万辆下降到2010年的50.2万辆。