腾讯汽车讯 10月9日消息 据国外媒体报道，在欧盟与韩国签署了自由贸易协议后，目前欧洲各大汽车制造商普遍都希望欧洲议会能够本着保护行业利益的原则出发，反对从韩国进口便宜的汽车。因为他们认为这可能会对欧洲本地汽车行业的发展造成不利的影响。

在这些汽车制造商中，福特和菲亚特均表示，担心此协议的签署可能会因从韩国进口低价汽车而损害欧洲车企的利益。

据悉，在本月6日，韩国通商交涉本部长金宗勋与欧盟负责通商的执行委员慧赫特在布鲁塞尔欧盟执行委员会总部正式签署韩-欧盟自由贸易协定。该协定在经过韩国国会和欧洲议会批准后，预计于明年7月1日起临时生效，待欧盟成员国完成国内批准程序后正式生效。根据协议，韩出口欧盟的汽车零配件、无线通信配件、冰箱等商品可享受免关税待遇，欧洲的葡萄酒、成衣、汽车配件和冰箱等可以关税进入韩国市场。数据显示，在2009年，欧盟与韩国贸易规模达788亿美元，是继中国后韩国第二大贸易伙伴。韩国是亚洲地区最早与欧盟签订自由贸易协定的国家。

菲亚特CEO马尔乔内向意大利汽车工业协会(ANFIA）表示，对于欧洲本土车企而言，自由贸易协定的签署并不是实现公正和平等贸易的有效方式。这项协议将削弱欧洲行业的竞争力。

福特汽车公司执行副总裁兼首席财务官刘易斯·布思(Lewis Booth)在上周巴黎车展上表示，该协议对于韩国极为有利。福特制造的汽车大多数都售往欧洲。数据显示，截止今年第二季度，福特欧洲公司实现税前运营利润3.22亿美元。

尽管福特菲亚特对此协议并不满意，但仍有车企受益，如韩国现代汽车、起亚汽车以及通用旗下雪佛兰。 雪佛兰(欧洲)的总裁兼常务总监韦恩（Wayne Brannon）在巴黎车展上表示：“此协议的签署将能促进公司的业务，对此我们相当有信心。这使得我们在韩国工厂里为欧洲市场打造汽车的想法更加可行。”据了解，雪佛兰售往欧洲的汽车包括Aveo以及Spark。该品牌表示，致力于在未来6年里将欧洲市场的销量在现有基础上翻番达到50万辆。

欧洲汽车工业协会(ACEA)表示，按照当前的协定，韩国方面具有不公平的竞争优势，这对于欧盟与其他主要的贸易伙伴而言都会造成十分不利的影响。欧洲汽车工业协会列举了美国在2007年与韩国签署自由贸易协议的例子。该协会表示，任何协议都应该包含将韩国非关税障碍(non-tariff barriers)排除。因为这些障碍将严重阻碍欧洲各大车企向韩国出售汽车。

欧洲汽车工业协会表示：“对于韩国各大汽车制造商而言，欧盟地区是一个关键的市场。”根据欧洲汽车工业协会的统计数据，汽车是韩国最重要的出口商品，在该国每年生产的300万产品中，有200万汽车都用于出口。而在欧洲地区生产的74%汽车都主要在本土注册销售。（天宝）