据悉，8月份宝马在美汽车销量涨幅达1.6%，连续3个月击败美国豪车市场霸主雷克萨斯。

宝马1系

9月1日，宝马慕尼黑公司在一份声明中提到，8月份的销量达19，540辆，其中宝马1系销量增长了53%，7系涨幅达42%。而奔驰德国汽车公司则透露，其8月销量增长了10%，共计18，826辆。其中主要得益于新一代E-Class车系，这款车当月销量增长了26%。相反，丰田日本总部在一份声明中表示，雷克萨斯该月的销量下降了15%，仅为19，465辆。

宝马7系

宝马北美分公司总裁Jim O’Donnell表示：“尽管我们已经意识到豪华车市有下滑趋势，但公司仍将继续寻找持久的增长点以及缩小与竞争对手的差距。”宝马计划在2012年之前成为美国最畅销的豪华汽车品牌。

2009年，由于雷克萨斯LS460轿车和GX460越野车相继卷入了召回门事件，加之今年6月份和7月份，又遭遇到宝马、奔驰不断推出的新车型的激烈竞争，其销量出现大幅下滑。但雷克萨斯并不示弱，决定将于2012年再次夺回美国畅销豪华车冠军。据Edmunds.com的高级行业分析师Jessica Caldwell分析称：“新车型对于整个车市尤为重要，尤其是豪华车市，这个阶层的消费者对新旧车型的分辨更为敏感，也更为挑剔。”

雷克萨斯

但是雷克萨斯依旧是美国豪华车销量冠军，其年总销量达145，490辆，增长了11%。紧随其后的奔驰和宝马，它们的年总销量分别为139.867辆和139.236辆，涨幅为18%和7.8%。Caldwell就此表示：“从销售数据来看，较之往年，今年的豪华车之间的竞争将变得更加势均力敌。”

位于哥伦比亚和俄亥俄州的全美互助保险公司首席经济学专家Paul Ballew认为，较之年初，豪华车销售回暖部分得益于家庭收入的提高。他还表示：“豪华车市的疲软期已经结束，目前它呈现给人们的是复苏的、回暖的景象。”

美国豪车市场增长备忘录 ：

通用的豪华车系列凯迪拉克销量增长了83%，而2009年重新设计的SRX运动型多功能车销量增加近三倍。福特豪华车系，林肯在8月份的销量为6，428辆，较之年初增长了9.4%。大众旗下的奥迪在美国的销量增长了14%，达9，182辆。保时捷标配款销量增长33%，达2，032辆。隶属塔塔旗下的捷豹销量更是提高约62%，达到1，414辆。览胜路虎8月份销量达2，544辆，增长了11%。本田的豪华车系讴歌在美销量达11，534辆，涨幅为20%。较之年初，日产旗下的英菲尼迪销量增长了22%，达9，428辆。

（环球网汽车频道实习记者 巩文华）

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