四川一汽丰田普拉多于5月19日正式下线，同时四川一汽丰田汽车有限公司在成都举行新工厂庆典活动，这次活动预示着国产普拉多车型的上市已经为期不远。

国产普拉多配置了车前部摄像头，车后配置用于可视倒车的摄像头已经不是什么新鲜事，而首次出现的车前摄像头在国产车型中尚属首次，其作用不仅仅是在停车泊位时用于观察车前状况，更重要的是在无路可走的纯越野情况下，即便翻过陡坡就是悬崖也不必担心，车前的“眼睛”会第一时间将路况呈现在中控台液晶屏上面。

新一代普拉多车型仍然维持采用现款车型的2790mm轴距平台，其外形长宽高尺寸分别达到了4760mm×1885mm×1850mm，通过比较，比现款国产车型在长度上缩短了110mm，宽度增加了10mm，高度降低了55mm。

动力方面，新普拉多配置了4.0升的V6发动机，不过进行了全面升级，配置了进排气可变气门正时系统，相较现款国产车型的动力参数有了明显的提升。最大功率从179kw/5200rpm增加到了203kw/5600rpm，此外对于越野性能至关重要的最大扭矩也从376Nm/3800rpm上升到380Nm/4400rpm。不过自动变速箱仍然保持了5前速设计。此外驱动模式调整已经摒弃了原有排挡杆右侧的小拨杆，包括差速锁、L4、H4转换都通过中控台面板底部的电控旋钮操纵。

由于国产车型将引入2.7L车型向低端市场拓展，因此如何定位，以及价格区间上避免和汉兰达等车型产生影响就成为了最值得期待的因素。