2012普拉多新外观：前隔栅、大灯、保险杠都采用了全新的造型；整体造型保持硬派越野车风格

2012普拉多新内饰：多功能方向盘、仪表盘、中控面板都经过重新设计；传统的四驱控制杆被电子旋钮所取代

2012普拉多动力输出升级：动力系统保持4.0L排量，输出提升至202kW（275马力）/5600rpm、最大扭矩为381Nm/4400rpm

2012普拉多丰富的越野配备：非承载式车身、四轮独立悬挂（顶配车型可选装空气悬挂）、全系标配电子中央差速锁、VX NAVI车型则使用的是电子后部差速锁，VX两款车型配备KDSS悬挂调节系统、VX NAVI车型配备多地形可选驾驶辅助MTS系统

2012普拉多豪华配置：全系标配刹车优先系统（BOS）、VSC系统；NAVI车型EMV DVD导航系统（7英寸显示屏）；全新的电动座椅调节、主动式头枕、14扬声器、AUX+USB+蓝牙等

豪华配置：全系标配刹车优先系统（BOS）、VSC系统；NAVI车型EMV DVD导航系统（7英寸显示屏）；全新的电动座椅调节、主动式头枕、14扬声器、AUX+USB+蓝牙等

新车底盘：新普拉多保持了非承载式车身结构，采用四轮独立悬挂（前双叉臂/后多连杆），顶配车型还配备了空气悬挂。

相关参数： 新车的轴距为2790mm，与上一代车型相同。其中VX型号的长宽高分别为4820/1885/1890mm。（入门级TX车型的车长为4760mm，其余四款车型均为4820mm，相差的60mm应该是保险杠长度的区别，由此带来的车型区别还包括了TX车型更大的接近角，31度，其它四款车型为27度）。

越野配置：5款车型均标配电子中央差速锁。除VX NAVI车型外，其余是四款车型使用了LSD机械式后桥防滑差速锁，而VX NAVI车型则使用的是电子后部差速锁。值得注意的是，老款车型用于操纵四驱系统的控制杆被电子旋钮所替代。

KDSS系统：VX两款车型标配了丰田的KDSS动力调节悬架系统系统，以适应不同路面的驾驶需求。、

多地形可选驾驶辅助MTS系统：顶配 VX NAVi车型可选配，该系统提供车身四周的广角监视功能，并有多地形选择功能监视功能（MTM）。

prado普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。prado普拉多自2003年实现国产以来，在售价40万元以上的中高端SUV市场一直远超同级车型，保持着销量冠军的地位，成为该市场无可争议的领跑者。全新prado普拉多的开发理念为“越野”及“舒适”，即在继承了LAND CRUISER一贯的高品质及强越野性的同时，更追求驾乘的舒适性，满足驾乘者全方位用车需求。