丰田“召回门”余音犹存，这家老牌日本汽车制造商再次爆出大规模召回事件。记者昨日从质检总局获悉，从11月15日开始，丰田旗下进口雷克萨斯、国产皇冠、锐志等主流车型因不同质量缺陷进行召回，共计13万余辆。有意思的是，皇冠和锐志这两款车型由于同时爆出两项产品缺陷，而需要“双重召回”。

皇冠、锐志面临“双重召回”

昨日，国家质检总局网站在同一天内挂出两则关于丰田汽车召回的公告，两则公告同时指向天津一汽丰田汽车有限公司生产的皇冠和锐志车型，而连发两则公告的原因则是两款车型由于不同的产品缺陷需要召回。

第一则公告显示，天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2010年11月15日开始，召回以下部分缺陷汽车：2005年2月21日至2006年2月28日期间生产的33292辆皇冠(CROWN)轿车，以及2005年10月18日至2006年2月28日期间生产的24126辆锐志(REIZ)轿车，以上车辆数量共计57418辆。召回的原因则是，制动总泵后端橡胶密封圈处泄漏制动液，制动液持续泄漏导致制动警告灯点亮。在此情况下，如不补充制动液而继续使用车辆，可能会导致制动力降低，进而影响行车安全。丰田汽车(中国)投资有限公司也同时宣布，由于同样的产品缺陷，对2004年12月20日至2005年12月9日期间生产的1233辆进口雷克萨斯 (LEXUS)GS300轿车，以及2003年5月8日至2005年11月23日期间生产的1322辆进口雷克萨斯 (LEXUS)RX300轿车进行召回，以上车辆数量共计2555辆。

第二则公告显示，由于“后轮制动钳的滑动导向销防尘罩内部进水，使得防尘罩的安装部位及滑动销生锈，影响制动钳的制动性能，进而影响行车安全”。天津一汽丰田汽车有限公司决定自2010年11月15日开始，召回2005年2月21日至2006年12月31日期间生产的71840辆皇冠(CROWN)轿车，以及2005年10月18日至2006年12月31日期间生产的62394辆锐志(REIZ)轿车。以上车辆数量共计134234辆。

业内人士坦言，同款车型由于不同产品缺陷而进行“双重召回”，确实比较罕见。

全球或召回150余万辆

中国地区丰田即将展开的13多万辆汽车的召回，这仅仅是丰田此次全球召回的10%还不到。据悉，由于刹车总泵油封存在缺陷，丰田将在全球召回维修约153万辆Avalon轿车及其他车型，其中大部分车将从美国与日本市场召回。很显然，丰田再一次面临大规模召回事件。

10月21日，丰田向日本交通部递交的文件中表示因刹车总泵油封或燃料泵电路存在缺陷，计划召回总计约60万辆11款车型，包括高端皇冠、雷克萨斯IS及GS车型。此外，丰田的美国销售部门表示将另召回74万辆Avalon、Highlander、lexusGS300,IS250及 IS350车型，以更换刹车总泵油封，因为刹车总泵可能会发生制动液泄漏，致使点亮刹车警示灯。在此情况下，如不补充制动液而继续使用车辆，可能会导致制动力降低，进而影响行车安全。

丰田发言人诺拉斯科 (PaulNo-lasco)称，目前尚无因这两种缺陷发生事故的报告。他称，丰田未透露此次召回的成本预测，并对其是否会对公司业绩造成影响不予置评。在过去的一年中，目前世界最大的汽车厂商丰田由于各种问题已经在全球召回了超过1000万问题车，主要安全隐患涉及油门踏板、制动系统等，对其质量声誉选成了严重的打击。