新威驰优点总结 ：

1.高速经济省油，最低创下5.6l/100km的高速油耗;市区视拥堵状况,油耗从8.2至10.7都有,无法比较；

2.运行宁静,基本无杂音；

3.整车质量过硬，至今除索赔更换一次富士通oem的cd以外，连个刹车灯泡都没换过;

4.提速迅猛,只要舍得给油,一窜就到了80以上;

5.车内空间较大,前排座椅乘坐舒适,后排空间得益于没有后桥的隆起,同样阔绰有余;

6.车内储物空间灵活,人机工程到位,杂七杂八的小东西没有什么塞不了的,后尾箱估计是同级最大,475l的空间只比reiz小5升，美中不足是由于备胎低于尾箱平面，导致尾箱中间位置略微出现一“洼地”物品易滑向中间;

7.音响效果和收音机效果一流,小日本在电子科技上的实力还是不得不赞一个的!有的东西摆在这,不承认也不行,就像最最最普通的短波收音机,sony和国产的熊猫德生去比,哎,没得比啊,无论是信噪控制灵敏度调谐感觉音质……;

8.底盘较高,通过性能极佳,在去年过星星峡时,时速40迈,除了轻微托几次底,车无大碍,基本还能和大货保持同一速度.如果是新polo,哼哼,不能说绝不可能过去,但付出的代价估计不会小；

9．售前售后的服务和态度绝对一流，每年我的生日都会在前一两天接到4s的电话祝福和快递过来的小盆栽或者鲜花,在路上不论是在长沙华运通还是西安华丰以及甘肃武威赛驰、湖南岳阳彤达一汽丰田4s店，你都可以进入维修车间和机修工探讨车况并得到耐心解答,除了先来后到,排在你后面的皇冠顶级行政也不能插到还在使用8a发动机的老威驰前面去。感受到的不是两个大众那样一般狗眼看人低的姿态，最感动的是去年8月，得知我将一人驾驶新vios去新疆，要求仔细检查车况后，接待员直接找来店内的机修班班长说明情况，了解之后二话不说把车开上举升机，总共4个人花了将近一个小时分别对车胎、底盘、灯光、油量、刹车、备胎、电瓶……等各项进行逐一仔细检查,帮我发现了右后轮有颗木纹螺丝已扎入车胎内壁,修补后建议我把修补的当成备胎，甚至把备胎的钢圈都进行了更换,以免影响美观,发现我的随车资料缺失了全国4s联系方式之后,特地免费赠送一本内部资料,收费时除了机油机滤和工时费预约八折之外没有多加一分钱,真是把我感动得…