我们试驾的是本田2012款CR-V，尽管新CR-V变得更优秀，但此时的市场环境已经不再令本田感到轻松。几乎每一家汽车企业每年都会投入大量资金研发与CR-V处于同一级别的新车型，越来越多的竞争对手让单一车型的市场份额缩减。

CR-V的座椅变得更舒适，再也不像老款那样感觉像是坐在被皮革包裹的纸箱上。后排座椅可以为乘员提供38.3英寸的腿部空间和56.4英寸的肩部空间。后排座椅靠背直立时车尾载物空间达到37.2立方英尺（老款为35.7立方英尺），如果拉动行李厢内的椅背折叠扳手，放倒后排座椅靠背后行李厢空间将达到70.9立方英尺（老款为72.9立方英尺）。值得一提的是新CR-V行李厢底板高度是同级车中最低的。

增加如此多的配置以后，你肯定认为新CR-V的自重一定会有明显增加，但是你错了。本田工程师宣称新车型的自重甚至比老款车低40磅左右（具体数值视车型而定），同时本田还在继续对可靠的2.4升四缸汽油发动机进行优化。发动机的马力提升至185匹，发力转速区间为4300转。目前搭载这款发动机的CR-V前驱车型每加仑燃油可以跑23英里（城市工况）/31英里（高速工况）；四轮驱动车型的成绩则是每加仑燃油跑22英里（城市工况）/30英里（高速工况）。