第9代欧版思域再法兰克福车展正式发布，之前我们对该车的谍照和假想图都进行了报道。而如今可以看出新思域尾部造型的变化还是很大的。 而关于这款车，前不久也是爆出会国产，本周的成都车展此款车也会亮相。

细节解读：从图片中我们看到一个全新的尾部造型，更加动感和时尚，而最重要的是这个尾部可以大大降低空气阻力系数。

新车背景：思域分为欧版和美版已经是众所周知，美版思域目前已经推出了第九代车型，而就在海外亮相不久，新一代三厢思域便已登榜第223期工信部新车准入目录，按照常规，新思域将在上海车展国内首发，上市时间也应该锁定今年上半年，但是本届车展国产三厢新思域失约，但是我们认为不会影响他的上市速度，预计三厢思域今年年底国内上市。而谈到刚刚曝光的这款两厢欧版思域，早在08年的东风本田就曾经表示，两厢版思域已经被纳入了东风本田的2009年的新车计划当中。但后来由于成本问题，东风本田的两厢版思域一直被搁置。

据当时的报道称，两厢版思域的单车成本要比三厢版思域高出2万元，所以才被搁置。而当时也有消息指出，当时广汽本田就有意向拿下两厢版思域的生产权。近日，有接近本田公司的可靠知情人士向网易汽车表示，两厢欧版思域已确定在广汽本田（下称广本）生产，初定的上市时间为2012年。至此可以清晰的看到美版三厢思域在东风本田投产，欧版的两厢思域在广汽本田投产。而国产版的两厢新思域将在在今年9月的成都车展亮相，并计划在年底上市销售。

新车动力：新款思域将沿用现款车型的前轮驱动平台，同时将提供一系列经过改进的小型VTEC汽油发动机和一款柴油发动机，新引入的一款最大马力为115匹的小排量柴油发动机，预计整个发动机阵容都将标配制动-起动系统。尽管美版思域配备了一个多连杆的后悬挂系统，但是欧版车型可能会继续采用扭矩梁式的后悬挂，因为这样更紧凑，而且将使得新款思域拥有更大的后座空间和行李箱空间。

本田思域车系一向丰富，包括轿车版、跑车版、混合动力版和高性能版等，而双门款一向是本田的重点之一，与CR-Z相比两者定位还略有差别，前者更传统一些，而后者的跨界味道更浓厚。预计双门款的全新思域将10月左右于日本率先上市。