2008年07月买了 本田飞度 型动派 1.5MT 暴风银色

2010年11月买了 斯柯达晶锐 晶灵版 1.4MT 紫铜橙色

自己亲身体验日系和德系当家小车的真实 PK！！！希望大家感冒！！！

（鞍山认德系POLO，晶锐基本路上看不见！唉！）

本人观点！拙见！

1.原装飞度和晶锐内饰

一、外观：

晶锐前脸和侧面轮廓与飞度不相上下！晶锐古典，飞度现代！但后侧面看来是晶锐的软肋！

二、内饰（国产）：

晶锐内饰扎实度超过飞度，新车气味也优于飞度；

晶锐车门从内侧推饰板很厚重，飞度则呼扇呼扇；

晶锐仪表液晶屏显示信息丰富（室外温度、瞬间 平均油耗、加油里程、行驶时间、平均速度、单次里程、总里程……都有），飞度只有3种显示（平均油耗、单次里程、总里程）

晶锐CD超顺眼（特鄙视国产后首先简配CD的做法——飞度、POLO都这样），飞度CD国产后变单碟，不过下面丑陋的大洞超实用，晶锐在左手边（方向盘左下方）不顺手；

晶锐调节座椅角度为旋钮，超垃圾、超恶心，一下只动一点点，累的时候一想这费劲劲儿，索性不倒了！飞度等日本车超爽，为扳手设计，带回弹装置，爽！

晶锐手刹傻大傻大的，有扶手箱后用起来别扭死人，飞度小巧可人，爽！

晶锐A柱很窄，风挡也很窄!飞度A柱超宽(影响视野）风挡超大，豁亮！

晶锐手套箱为两门设计，飞度为单门双层设计，空间差不多;

晶锐室内储物空间有限，飞度更加实用！特别是横贯中控台下方的塑料凹槽，特给力！！！

晶锐内饰为塑料（有皮纹处理），飞度纯塑料！

晶锐空调出风位置为4向，飞度5向（多一个正面和脚下出风）

晶锐小车居然有后排脚下出风口！！！飞度没有；

晶锐仪表为绿光，飞度为橙光；

晶锐为6喇叭，飞度为4喇叭！

2.仪表板

3.中控台

三、电脑控制程序部分：

晶锐完胜飞度（列举晶锐长处，飞度不曾有）

晶锐拔下钥匙CD仍可工作，四门窗仍可开闭（前提：开门后自动断电）

晶锐四门窗均为一键式带防夹功能，后窗玻璃可完全收入门框内

晶锐可在车外用机械钥匙转动锁芯实现4门玻璃上下

晶锐安全警示灯开启不影响打转向灯

晶锐有轻触一下指示灯闪三下和急刹车警报灯自动开启功能

晶锐时速15公里四门自动落锁，拉两下车内扳手或熄火拔出钥匙自动解锁

4.车侧面

四、空间实用性：

飞度完胜晶锐！！！

飞度后备箱为正常380L,晶锐300L；

飞度后座可较宽敞的坐下三位120斤左右的乘客，晶锐想都别想（主要是宽度）！！！

飞度后座椅变化多端，可实现3中变换模式，后座椅可完全放倒，晶锐麻烦了，累死也没屁大地方！！！

飞度前排副驾驶腿部空间宽敞异常（胜过某些AB级车）晶锐正常（比POLO强）

5.前侧面

五、驾驶感受

我的晶锐1.4 功率63KW

我的飞度1.5 功率79KW

飞度明显提速优于晶锐（可能是晶锐没磨合完）

晶锐底盘明显比飞度“敦实”，转弯侧倾明显小于飞度，关门厚重声明显比飞度强许多！！！

6.后侧面

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