本田首款A级轿车——新CITY锋范，已正式在本届广州车展上亮相，这款全新车型一经亮相便立即吸引了广大消费者的目光。据广州本田官方表示：这款新车将于今年12月12日正式公布售价。那么这款新CITY锋范的做工质量如何呢？下面就让我们一起来看看这款全新车型到底如何？

一.外观部分：

新一代CITY锋范的前脸经过了全新设计，并且其制造工艺质量还是值得称道的，车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。

CITY锋范的尾部设计较老款思迪车型要更加和谐，而车尾的制作工艺同样出色，尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。

新CITY锋范的雨刷为传统的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。值得一提的是CITY锋范的雨刷为左右对刷式设计，较传统一侧式雨刷擦覆面积更大。

新CITY锋范采用了15寸5幅铝合金轮毂，轮胎则为韩泰出品的175/65 R15高品质轮胎。

CITY锋范的尾门外部开启采用了遥控式，开启动作十分轻巧。另外这款车配备的机械支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。

CITY锋范的发动机仓布局比较合理，但是我们在车头部分发动机下方并有发现保护油底壳的护板，如果车辆行驶在有碎石凹凸不平的路面上，可能会对发动机下方以及车体下部造成伤害。

二、车门部分：

新CITY锋范的车门外侧拉手都喷上了与车身同色的车漆，开启车门时发现车门拉手部分做工比较细致。

驾驶员一侧车门完全打开后车门开启角度很大，车身较高上下车都比较轻松。车门四周有橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用。

新CITY锋范的车门内侧拉手采用哑光色处理，金属感比较强烈。虽然拉手周围由塑料制成，但是拉手周围的做工都很精细。

车门内衬板采用了塑料材质制成，手触感觉较硬。另外这款车的扶手处采用了绒布材质包裹，触摸时感觉较硬。

驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。不过CITY锋范的四门车窗只有驾驶席处为一触式。

三、中控台部分：

新CITY锋范的仪表台使用了银色与深色搭配的设计风格。三圆圈带银色装饰和带驾驶员信息显示的仪表盘确保了很好的识别性。

方向盘左右控制杆及换挡拨片采用塑料材质，模具非常精细，做工质量也非常好，使用时手感以及操作力度行程适中。（注：仅1.8升车型配备换挡拨片）

新CITY锋范的手套箱没有阻尼设计，打开后手套箱会因重力而自由下落。另外这款车的手套箱内部空间并不是很大，只能够存放不少一些小件物品。

新CITY锋范的中控台面板采用了硬塑材质。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板的按键较大，方便消费者的操作。

四、驾驶席功能区：

广州本田-新CITY锋范1.5升车型采用了橡胶材质的方向盘，手握感觉很好。

这款新车采用了传统的有钥匙点火方式，在上面的图片我们可以非常明显的看到，在转向柱和钥匙孔周围等处的模具工艺比较高，没有发现太多的缝隙和粗糙的痕迹。

广州本田新CITY锋范采用金属+黑色塑料包裹设计的挡把不仅是提升了档次，而且手握的感觉也很不错，档位也比较清晰。

五、前后座椅类：

新CITY锋范的整车座椅均采用织物的材料，驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为手动调节。各按钮四周做工较细致，但感觉比较松垮。

座垫和靠背的填充物比较软同时再加上织物面料的包裹，使得广州本田-新CITY锋范的全车座椅都非常舒适。

时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。但是头部空间较局促，相比腿部空间的宽阔区别明显。

来看，即将上市的新CITY锋范，整体制造工艺与用料均属于较高的水平，当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对广州本田轿车的情有独钟的消费者，在切实接触了解后不会失望而归。