马自达3和福克斯定位相同，技术也差不多（现在马自达是福特控股的，两辆车共用技术）。外观我觉得马自达3 2.0比较好（1.6的差很多但还是比福克斯好看），但觉得福克斯好的也有不少人，见仁见智啦。内饰普遍认为马自达3比较好，但福克斯便宜点，所以性价比还是差不多，看个人需要。尾箱福克斯大点，使用方便点，但其实还是小。后排空间马自达3大点，但也是仅仅够伸展。听说0—60公里加速马自达占优，60—120加速打平手，120以上福克斯占优。所以虽然共用技术估计马自达油耗还是会高一点点。马自达2是低一档次的车，性价比个人觉得没马自达3高。不是说这车卖得贵了，而是价钱低到一定程度后的车子都很难做出性价比。因为20万的车和10万的车很多固定成本是一样的（例如运输、人工、一些价值差距不大的材料如轮子玻璃等），但去除固定成本后20万的车还能在车子上投入较多剩余资金，但10万的车就没多少空间可投入资金了。但毕竟价钱差距摆在那，很多人赚钱不容易，购买便宜点的车虽然性价比低点但也是合理的。 个人比较喜欢马自达2 马自达3和福克斯定位相同，技术也差不多（现在马自达是福特控股的，两辆车共用技术）。外观我觉得马自达3 2.0比较好（1.6的差很多但还是比福克斯好看），但觉得福克斯好的也有不少人，见仁见智啦。内饰普遍认为马自达3比较好，但福克斯便宜点，所以性价比还是差不多，看个人需要。尾箱福克斯大点，使用方便点，但其实还是小。后排空间马自达3大点，但也是仅仅够伸展。听说0—60公里加速马自达占优，60—120加速打平手，120以上福克斯占优。所以虽然共用技术估计马自达油耗还是会高一点点。马自达2是低一档次的车，性价比个人觉得没马自达3高。不是说这车卖得贵了，而是价钱低到一定程度后的车子都很难做出性价比。因为20万的车和10万的车很多固定成本是一样的（例如运输、人工、一些价值差距不大的材料如轮子玻璃等），但去除固定成本后20万的车还能在车子上投入较多剩余资金，但10万的车就没多少空间可投入资金了。但毕竟价钱差距摆在那，很多人赚钱不容易，购买便宜点的车虽然性价比低点但也是合理的。 个人比较喜欢马自达2