二、产品小排量化 并且已具备国产能力

对于中国市场英菲尼迪除了单独成立事业部之外，在产品引入方面也是相当给力，几乎全线产品都已引入中国市场，产品涵盖双门轿车、四门轿车、敞篷车、SUV到大型越野车等不同类型的产品，而在豪华车品牌纷纷引入小排量车款之时，英菲尼迪快速决策引入了2.5L排量车型，性价比大幅提升的同时销量也随之提升，这方面同样来自日本的雷克萨斯同样受益明显。另外，对于英菲尼迪来说本地化生产也不是什么难题，这目前也是中国汽车市场的发展趋势，众多豪华品牌相继在中国生产，销量也是大幅的增长，比如奔驰、宝马、奥迪等。

三、本土化人才全面崛起

除了产品加速引入和成立事业部之外，在人事方面英菲尼迪也打破常规，任命吕征宇为英菲尼迪中国事业部总经理，他是主流跨国车企在华全资销售公司中，第一个来自中国大陆的总经理，日产以往这样的职位都是由日本人担任。在就任英菲尼迪之前，吕征宇的职务是法拉利中国销售总监，随着他的就任对于英菲尼迪的好处当然是显而易见的，毕竟本土人才更了解中国市场，只有这样才能实现快速稳健的增长。由此不难看出日产对于中国市场的重视程度，甚至摒弃了以往由日方高管担任最高领导的惯例。

2010年，英菲尼迪汽车在吕征宇的代理下，产品营销策略也得到显著加强，欲与奔驰、宝马、奥迪等强敌比拼宣传，先后举办“英菲尼迪灵感生活之旅”、“极风之旅”等活动，并且开始邀请明星参与活动提升品牌影响力和认知度，并在去年底英菲尼迪进军中国市场三周年之际成立了“菲凡社”，即英菲尼迪精英车主专属俱乐部，著名影视剧演员吴秀波就是其中一员。近期还牵手张学友北京演唱会，扩大英菲尼迪M的知名度。

应该说，中国事业部的成立对于英菲尼迪的发展起到良好的促进作用，首位华人高管的掌权也令人欣喜，英菲尼迪在去年取得的成绩也令人欣喜，而对于2011年的销量目标以及未来的远景规划能否实现，就要靠英菲尼迪中国事业总部努力了。

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