关键是看需求...个人觉得2.7升的确设计有缺陷..不然不会30°坡也爬不上....但你当轿车或者公务车用完全可以了...底盘高起码通过性比轿车好的不是一点两点...哪有那么多30°坡给你爬？我不是鼓吹日货好，但丰田的品质还是值得信赖的..虽然宣传啊什么的确一直在强调它是“越野车”的身份..出了一个爬坡门的确让大家都不爽...可关键还是看你的主要用途....我仔细研究过30°的坡...我人在广州，周边几乎找不到这样的路（30°坡）。就是说你当城市休闲SUV用绝对没有问题...不过个人还是建议买3.5升四驱...前提是银子准备得足的话....不过差价都可以买奥迪Q5了.....

柏油路面绝对没有问题.除非湿路面.那可是一般的车上坡都会有点打滑.但也绝对超过30°的坡才会出现的情况..。但以目前的公路来说.正规路面（省道.国道）不可能有倾斜角超30°的坡..告诉就更不说了.....换好一点的轮胎会有改善....不过关键是车身中心的问题。越来越觉得30w的“越野车”竟然是两驱，竟然还是前驱.....真有点无语.不知道厂家究竟怎么想的.要知道实际上那个坡QQ也能上去的...换台车吧lz，看你也是想偶尔周末开出去撒撒野的主。。这个价位买棒子的新胜达2.7都比他好.给你点推荐...马上上市的大众途观.....绝对是个性能型的狠角...

安德拉属于几乎没人听过的车型..去年10月上市就观察了一下.感觉还不如雪佛兰科帕奇...坏了修都没地方修.....呵呵.2.7汉兰达也绝对比四驱的2.0tsi的途观耗油...智能四驱是个噱头.真要用上四驱了你才知道他有多变态..这是我开胜达的时候体会的..