● 动力前柔后猛

〖图为08款丰田Sequoia的两款发动机〗

Sequoia SR5搭载的是一款标准的4.7L V8发动机，动力可达275马力。这台发动机对于熟悉丰田汽车的人并不陌生，它就是用来接替兰徳酷路泽4.5L的那款4.7L发动机。

〖动力与07款丰田Tundra完全相同〗

与Tundra一样Sequoia还可以选择采用排量5.7L的V型8缸发动机与6速自动变速箱结合的动力系统，不过驾驶感是完全不相同的，各车根据其用户层改变了油门特性。比如，Tundra的用户喜欢在刚踩下油门时即可瞬间响应的强烈加速感，而Sequoia则受女性用户居多的影响，将踩油门时的扭矩上升设为了轻缓的感觉，不过其可在7秒内将Sequoia推至96km/s。

〖可根据情况调装扭矩〗

驾驶者可以在2WD和4WD之间选择。并且在一个扭转拨号盘上调整扭矩。根据牵引，它的前后轮扭矩比率变化在30/70和50/50之间。

〖可观侧后方的牵引物〗

Sequoi在后方的摄像头，是牵引的辅助设备。通过这个设备驾驶者可以在不下车的情况下讲车与牵引体实现对接。同时这也是一个可视的倒车雷达装置。

〖独特的悬挂系统〗

丰田Sequoia所使用的底盘上采用了全分格框体式横梁，带螺旋弹簧的双横臂式前悬挂系统以及带五路螺旋弹簧的后悬挂系统，让整车行驶起来平稳，安静而又充满了可操控性。可用到的水压式后载重悬挂系统则会在车辆牵引行驶的情况下进行自动的补偿。

〖图为08款丰田Sequoia的轮圈〗

20寸轮圈是丰田Sequoia的标准装备，并且使用了Bridgestone决斗者H/L Alenza P275/55R20的轮胎。这主要是优先考虑了是柏油道路，而兰徳酷路泽的轮胎则面向喜欢在岩石路面等更为严酷的条件下享受越野乐趣的用户，并且还以中近东及非洲等全球各国为销售地区，在风格上与专供北美地区的Sequoia大为不同。 不过还是有些遗憾的是这次丰田并没有提镀铬的轮毂选择。

〖图为08款丰田Sequoia 4WD的跑姿〗

实际驾驶中感觉丰田Sequoia 4WD更像是一辆轿车，轻塔油门动力缓缓流出，当你神踩下去的时候Sequoia就像一头猛兽一样，5.7L发动机的动力倾泻而出，相比Tundra前端的瞬间爆发的动力，Sequoia的后劲就要感觉的更猛些了。

〖图为08款丰田Sequoia 4WD的跑姿〗

08款Sequoia的VSC控制系统继续得到了发展，在Sequoia庞大的车身下它可协助驾驶者维持车辆行驶方向的稳定性，尤其是当行驶过弯道时如果发现有侧滑的状况，能很好的通过控制发动机扭矩以及个别轮胎的瞬时制动来进行相应的调整。

像Sequoia这种大型SUV主要是从皮卡车进化而来的，所以它所以针对的用户群是希望在休息日拉着小船享受户外乐趣的活跃家庭为目标用户。另外，在北美地区大型SUV用户中女性占到了一半。因此还考虑到了包括乘坐舒适性在内的女性需求，所以Sequoia的设计无论从内在还是外在都是具有小资情调的，酷爱郊游而又追球高质量生活的人群想必对这辆车绝对不会心如止水。 [汽车点评网 文/丁祎]

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