FX是日产高档品牌英菲尼迪的第一款SUV，2003年登台亮相，主攻北美市场。由于外形够特别，曾有一些私人入口商将FX45引入到国内，在没有正规销售和售后服务保障的情况下，单凭独特的形象也卖出了一定的数目，FX的个性魅力可见一斑。

英菲尼迪品牌去年登陆中国后，率先选择就是这款形象代表车型FX。中国版有FX35和FX45两个型号，售价分别为63.8万（3.5标准版）、67.8万（3.5超越版）和80.8万（4.5颠峰版）。这款车以外形风格为首要卖点，据说也是英菲尼迪目前在国内销售的主力车型，销量超过轿车G35。

● 英菲尼迪FX35更趋跑车化

FX主攻美国市场，外形也充满美国味道，乃至我们都潜意识地觉得它应该是美国生产的。实际上，就如丰田坚持所有雷克萨斯都在日本生产来确保品质一样，所有的英菲尼迪也都是在日本生产的。这确保了英菲尼迪具有出色的品质，在美国J.D.Power满意度调查中这个品牌常年位居前列，在国内也提供4年10万公里的免费保修，是最可靠的高端品牌之一。

〖图为英菲尼迪FX35〗

● 英菲尼迪FX35前脸

上面说过，FX是靠外形吃饭的。它的外形足可令人眼前一亮，特别是橙红色的那一款。远看FX，你很难说清楚它到底算不算真正的SUV——高底盘这一点是有了，但是比较低矮的车身，犹如掀背车的比例，以及鲜明大胆的弧形设计线条，都塑造出跑车的形态。FX是那种很像概念车的汽车，最近几年这样的车虽然越来越多，但在SUV市场中却是仅此一家，因为对车厂来说，要拿SUV来玩设计实在不是那么容易。

〖图为英菲尼迪FX35尾部〗

FX的外形尺寸长4820mm、宽1925mm、高1670mm，轴距2850mm。“占地面积”属中大型SUV，但高度却比同类车低不少，造就了低矮、宽大、扁平的体态。从侧面可以看到，FX的车头很长，车厢往后缩，特别是B柱以后的部分相当紧凑，两个大轮拱很有力度，乍看整个车身的体态有点像一部GT跑车。这样独特的车身造型其实是以牺牲实用性为代价的——其后部乘坐和载货空间远比不上一般SUV，这点后面会说到。

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