“2011年，我们站上了300万台产销规模的新高度，我们达成了80万台的挑战目标。这不是终点，而是起点。东风日产要抱着‘从零开始’的心态，继续以创新的精神挑战更高目标。”东风日产乘用车公司副总经理任勇表示。

2011年，东风日产正式发布了双品牌战略，进入NISSAN品牌与启辰品牌并肩齐行的新阶段。其中，日产旗下最豪华MPV贵士的导入，开启了东风日产高端进口车型市场的新时代；而启辰首款量产车在广州车展上的正式亮相，则为东风日产未来冲击更高目标积蓄了能量。

值得关注的是，NISSAN和启辰“双品牌战略”的确立，是东风日产企业发展史上的一个标志性的时间节点，它的意义不仅仅局限于东风日产有了一个新的品牌那么简单，而是东风日产在合资经营8年后，整体站在了一个新的起点。它意味着东风日产从一个制造基地上升为完整意义的汽车企业，合资汽车公司的全价值链链条由此更加完整。从整个中国的汽车产业层面来说，有了合资公司自己的品牌，合资公司的自主研发实力才能得到真正的验证和提升，才能真正的把自己手里的资源转化成生产力，致力于为中国的汽车消费者提供“中国价格，国际品质”的高品质汽车生活。

新的一年开始，随着花都第二工厂正式投产，东风日产花都工厂的最大产能将达到80万辆，成为日产全球最大的海外工厂；襄阳工厂也会在明年扩展产能，达到20万辆的产能规模。在2012年，“万事俱备”的东风日产将向100万辆产销量目标发起强有力的冲击。

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