2011年，东风日产克服地震、车市低迷种种困难，逆势而增；2011年，东风日产不仅提前完成77.2万台既定目标，更向80万台挑战目标发起全面进攻；2011年，东风日产刷新了合资厂商的销售扩张速度，创下了8年300万台的最快产销纪录，以全价值链体系力铸就辉煌。

2011年，对于东风日产成都区域来说，也是不平凡的一年。在整体车市下滑的一年，东风日产成都区域逆势上扬，不仅完成了年初制定的目前，更实现了全面超越，市占率增幅稳居各大汽车厂商之首。

2011年天籁夺冠 成为蓉城中高级车市最大亮点

2011年，新天籁成为了成都地区中高级车中的最大亮点，也是日系车中的唯一亮点。2011年，当主要竞争对手纷纷放下身段、靠优惠促销来吸引消费者之时，东风日产新天籁却依然保持着高速增长的势头，捍卫了东风日产在蓉城中高级车市的强势地位。

作为东风日产的旗舰车型，新天籁对企业品牌力的提升有着重大的意义和深远的影响。也因此，成都区域高度重视新天籁的市场形象和地位。另一方面，产品本身的产品力也是销售工作顺利推进的重要保障——新天籁汇集了日产全球最新技术，依托于日产先进的D平台、"第四代VQ发动机+CVT智能无级变速系统"铂金动力组合实现了同级别车型中一流的驾驶操控性能，而超越同侪的领先科技和豪华配备也为驾乘者带来了更舒适更全面的舒心驾乘体验。由此，新天籁凭借出众的品牌形象、人性化科技及豪华配置倍受成都地区消费者的认可，成为本年度蓉城中高级车市的最大亮点。

奇骏逍客SUV双杰势不可挡

2011年是东风日产的SUV年。世界首款豪华跑车型SUV的楼兰，为东风日产打响抢占高端SUV市场第一枪；刚上市的新奇骏，凭借"智驱、智观、智享"三大核心优势开创了城市SUV的智酷全能新风潮。在这一大环境下，奇骏逍客这对拥有个性外观和出众品质的龙兄虎弟在成都区域一直保持着稳步增长，呈现出一片火爆态势。东风日产乘用车公司西南大区营销总监黄河先生表示："奇骏逍客在成都市场的表现非常突出，全年实现了在成都区域的销量夺冠。奇骏、逍客的SUV组合占率就一直保持领先，2012款新奇骏上市后，市场预定情况也十分火爆。"

分析人士表示，以新潮、时尚的逍客来主攻成都市场上追求享受城市生活的年轻人群，传递潮流实用而不失个性的理念，让这款"跨界"的SUV既实用又能够彰显品位；而奇骏则讲究在成都这种都市的生活和工作之间的平衡，触动白领一族内心最深处的野性，挖掘出车主在城市和户外之间自由切换的憧憬和期盼。奇骏逍客虽为"同门兄弟"却各有所指，这种"左右开弓，各得其所"则恰恰抓了成都地区的SUV消费群体的眼球，能够取得成都地区SUV第一市占率的佳绩并不让人意外。

东风日产成都区域 创新营销是成功的关键因素

东风日产乘用车公司西南大区营销总监黄河先生坦承，东风日产能够在成都这个欧美车系的传统强势市场上取得如此佳绩实属不易。可以说，成都区域的成功，既是厂家与蓉城经销商合力创造了多赢的结果，也是区域的创新营销策略精准落地的最终体现。东风日产成都大区的营销策略原点已经全面脱离了降价促销的原始阶段，进入了强调计划性和执行力，不断提升服务水平，形成差异化优势，并最终实现品牌价值跨越的新层面。2011年东风日产成都区域与媒体深度合作，开展新天籁72小时深度试驾活动、节油王挑战赛活动、SUV试驾活动以及围绕中高级车举行互动性较强的活动，实现产品与服务"比翼齐飞"，是东风日产成都区域能够保持稳定增长的重要因素。

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