“世界级工厂”长安福特马自达南京工厂

　　众所周知，日本防府工厂是马自达汽车在全球最为先进的标杆工厂。在生产和质量管理体系上，长安福特马自达南京工厂“平移”了防府工厂并进行了优化。南京工厂吸收了防府工厂高标准的精益工艺和质量管理，通过严格的质量控制理念和执行标准，绝不让有缺陷的产品流到下一个工序。

　　此外，南京工厂的冲压车间为全自动化生产，是目前国内最先进的生产线之一。总装车间则采用了全球领先的扭矩控制系统和物料操控系统，其中，扭矩控制系统可实时监控扭矩值，当扭矩超过规定定额时会自动报警，充分保证了每一台车相同的质量标准。南京工厂的质量控制水平在该工厂生产的另一款车型Mazda2上有所体现，内部相关数据表明，国产Mazda2的品质已经可以与进口车的水平相媲美。

　　“世界级轿车”再添骄傲活力

　　在涉及到一款运动型中级车的诸多重要元素上，Mazda3经典款都拥有足够笑傲江湖的产品力。通过发动机、变速箱的合理调教、催化转化器的最佳布局设计，并配合EGR排气再循环系统，动力输出更为强劲，油耗和排放却更低。从口碑上看，被海内外广大用户赋予的“弯道之王”、“紧凑之王”等美誉，是Mazda3位居同级别车型操控标杆的有力佐证。

　　具体说来，S-VT可变气门正时控制系统通过提高充气效率以及低转速的扭矩输出，让加速更迅猛，并提高了燃油经济性和排放性能；TSCV可变涡流控制系统改善了低速状态时发动机的进气效率，使燃油与空气充分混合，动力输出更强劲、燃油更充分；对于2.0L车型来说，VIS可变进气歧管系统和电子控制节气阀让进气更合理、燃油更经济，动力输出随心掌控。

　　档位清晰、换档顺畅的5档手动和4档手自一体变速箱，让Mazda3经典款更富驾控乐趣。从驾驭性能上看，无论是9.2秒百公里加速、超短刹车距离，还是EHPAS辅助转向系统下“尽在掌控”的精准转向，或是5.2米最小转弯半径Mazda3经典款的各项驾驭指标都可以打到“10分”。更为可贵的是，Mazda3经典款秉持了“多连杆式后悬挂系统”这一运动车型的“必杀技”，这也成为其继续笑傲车坛的一大法宝。