从外型看，5点式进气格栅强化了Mazda3家族的前脸特征，也赋予了整车更为丰富的表情，细节之处则体现出更多：柳叶形头灯和雾灯，折线式设计腰线；锐利红白双色LED尾灯和小巧上扬的尾翼，更为运动个性。内饰部分，全能方向盘随手即可控制音响、行车电脑以及定速巡航系统，便捷安全；AUX音频输入功能接口可随意享受喜爱音乐；超广角后视镜消弱盲区减少死角，也增大了后视视野。

内饰部分，以黑色为主色调的内饰风格和布局设计极富运动气息，内饰用料和工艺水平都数上乘，品质感完全可以媲美进口车。其中，立体感极强的双炮筒式跑车仪表盘，三幅式运动风格方向盘覆有产自意大利的真皮包裹，集成了音响、定速巡航、行车电脑等控制按键；中控台上方全新设计的悬浮区域拥有两块液晶显示屏，可清晰显示平均油耗、车速等实用信息，更有利于“目不离路”驾驶。此外，车内还配有堪称“奢华”的全自动双区独立空调。

进化“Zoom-Zoom”理念赋予马自达3星骋的不仅是革新的设计，还包括有如“弯道舞者”般的操控性能和驾驶乐趣。首先要提的是全新装备的6速手动和5速手自一体变速器，让上款本已非常出色的驾驶乐趣再度升级：不仅仅是多了一个前进挡，也不只是9.8秒的0到100公里/小时加速时间(6MT车型)，更为重要的是无论手动或自动车型，更绵密的齿轮比将让档位切换变得更为顺畅，升降档时的冲击和顿挫感也将会更加微弱。此外，量产车型装配了两套堪比赛车的换挡拨片系统，分别位于方向盘两侧，左右手都可以单独完成加减档的操作，颇具F1驾驶风范。

在底盘悬架方面，“弯道舞者”马自达3星骋拥有运动车型必备的多连杆后悬，并加强了横向刚性，在电子液压助力转向系统、车身动态稳定控制系统及大尺寸刹车盘的配合下，弯道性能和表现绝对值得期待。

动力方面，采用反置式全铝合金材质发动机，S-VT可变气门正时控制系统，极大提高扭矩输出，TSCV滚流涡流控制阀，完善低速状态发动机进气率，动力更强劲；VIS可变进气歧管系统，让进气更合理。1.6L车型配备的5档手动/4速手自一体变速器实用经济，2.0L车型配备了全新的6档手动/5速手自一体变速器(带两套F1赛车似的独立拨片换挡)，1.6L手动舒适车型百公里油耗仅6.4L(综合工况数据)；麦弗逊式独立前悬挂系统协同多连杆式后独立悬挂系统的四轮独立悬挂，最大限度发挥轮胎抓地力；EHPAS车速感应式电子液压动力辅助转向系统、5.1米最小转弯半径和低风阻系数，让一切阻碍随风而去。

车身安全上，3H高刚性车身的核心部位首次使用了高达1480兆帕强度的钢材，在ABS+EBD+BA+DSC等主动安全控制、6安全气囊(帘)等先进装备的保障下，原型车在欧洲NCAP*1测试中获得了最高的五星安全评级，在美国高速公路安全局的碰撞测试*2也获得了双五星成绩。

对于细节把控严格，特别是噪音控制，前舱盖内整幅且颇显厚度的隔音棉能有效过滤引擎噪音，极低的风阻系数减少了高速时的风噪，而底盘隔音导流槽则吸收了大多数的路噪，车内静肃效果达到了更高的一个层级。