在SUV日益轿车化的今天，日产奇骏可以说是一个另类。历经改款却几乎不变的硬朗外观诉说着它征服陆地的愿望，较同级别车型更高的通过性也证明它不是狐假虎威的角色。难道它真的没有弱点吗？

虽然一副硬汉形象，但日产方面称奇骏是一款“具有一定越野能力的城市SUV”，并且“有较强的乘坐舒适性”。这在定位上似乎与日产的另一款车型逍客有重叠之处，不过，日产方面的解释是，“逍客是一款注重操控性的Cross车型”，可见在其产品的定位上，日产是有自己独到的理解的。

东风日产奇骏外观

五彩湾和五彩城

新疆的五彩湾指的是在东准噶尔盆地沙漠中一片片色彩鲜艳的风蚀地。准噶尔盆地东南部广大的沙漠地带，地质历史上是个古湖盆区，由于气候冷热干湿的周期性变化和地壳运动，这里沉积了各种鲜艳的湖相岩层，故通称五彩湾。硅化木、恐龙化石、各种水生生物化石以及火烧山、魔鬼城等许多史前地质奇观几乎都集中在这一带，充满了神秘的色彩。

位于吉木萨尔县城西北130公里的“五彩城”，则是五彩湾的核心景区。该城方圆约3平方公里，系古尔班通古特沙漠的腹地。其中遍布由深红、赭红、黄、橙、绿、青灰、灰绿、灰黑、灰白等多种色彩鲜艳的泥、页岩互层构成的低丘群。岩性软弱的泥、页岩在长期风化剥蚀和流水的冲刷作用下，被分割成一座座平顶的彩色山梁，有的孤立成丘，有的连座成峰。随着一天中太阳光线的变化，其色彩和情调也随之变化，令人惊叹。

东风日产奇骏外观

奇景和奇骏

不错，是奇骏成就了我们这次探寻五彩城这一世间奇景之行。因为并不是所有的车辆都能够胜任这次沙漠腹地中近100公里的路况的(从五彩湾路口到五彩城景区共计92公里)。而对奇骏来说，这段路却是最能够体现其性能的路。确切的说，古尔班通古特沙漠谷地并不是传统意义上的沙漠，而是干涸的河床和湖泊底部形成的荒漠化的地貌。地上散乱分布着碎石和沙漠植物。但最新开发的油田也使得这里有了车辆的踪影。我们走的这段路就是油田运输车辆的通勤道路，路上坑洼不断，但路基坚实，车辆行驶虽然颠簸，但附着力良好，车辆驶过，沙石飞溅，但车内保持了良好的舒适性，扎实的底盘传递着悬架的响应，却能够掩蔽石子溅起击打底盘的声音，悬架和座椅的过滤能力使得车内的乘员不至于对路面情况过于担心，噪音也能很好被抑制。不过这样的路况并不能展示奇骏全部的越野能力，智能四驱系统、上坡辅助系统、陡坡缓降辅助系统等提高通过性的装备在这条道路上并无多大用武之地，但还是多少能够让我们看到一辆越野车的风采。

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