尽管有5位车手因违规被罚退后5位发车，但由于情况复杂，赛会最后宣布日本站发车顺序的决定与之前有所出入。

　　在周六的日本站排位赛上意外不断，多位车手在比赛进行期间发生了撞车意外，场面非常混乱，赛会出示了两次红旗与一次黄旗，有多位车手因为在黄旗的情况下违规超车，最终被罚退后5位发车。

　　印度力量的苏蒂尔、布朗GP的巴顿与巴里切罗、雷诺的阿隆索都因在黄旗情况下超车而被罚，而红牛二队的布米则因为赛车损坏在慢驶回维修区的时候阻挡了其他赛车，同样被罚退后发车。

　　周六排位赛之后，赛会马上宣布了相关的处罚，但由于涉及的赛车数量太多，比赛干事需要更多的时间去考虑正赛发车顺序，因此，直到周日早上，赛会才在F1官方网站上发表了相关信息。

　　布朗GP的巴里切罗在正赛将于第六位发车，实际上，他的发车序只退后了1位，而印度力量的苏蒂尔则在第八位发车，他的位置其实退后了4位，巴顿则在第十位发车，他退后了3位，布米则在第十三位，同样是退后了3位，至于阿隆索，正赛他将在第十六位发车，退后了4位，另外，科瓦莱宁因为更换变速箱而被罚退后 3位发车，排在第十一。

　　载油方面，杆位维特尔的油量是前三位中最重的，相信他与特鲁利、汉密尔顿都是使用相同的策略，在前十位车手中，罗斯伯格的油量是最重要的，他比维特尔多了近30公斤的油，在所有的车手当中，载油最重的要数中岛一贵，695.7公斤，似乎这位日本车手是希望以策略在主场拼回好成绩。

　　至截稿时，F1官方仍未排列出丰田车手小林可梦伟的发车位置，预计临时上阵的车手将在维修区发车。