在2009赛季F1大奖赛排位赛结束4个多小时之后，国际汽联赛会干事公布了一份重磅罚单。巴顿、巴里切罗、阿隆索、苏蒂尔和布艾米受到了退后五位发车处罚。由于受处罚的人数过多，赛会在正式比赛开始前又重新确认了正式比赛的发车顺序，跟昨天公布的发车顺序不同的是，布朗车队两位车手的发车顺序都有所提前，这也为他们在本场比赛提前夺冠创造了机会。
更新后的2009赛季F1日本大奖赛正赛起步顺位：
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起步位 |
车手 |
车队 |
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1 |
维特尔 |
红牛 |
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2 |
特鲁利 |
丰田 |
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3 |
汉密尔顿 |
迈凯轮 |
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4 |
海德菲尔德 |
宝马索伯 |
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5 |
莱科宁 |
法拉利 |
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6 |
巴里切罗 |
布朗 |
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7 |
罗斯伯格 |
威廉姆斯 |
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8 |
苏蒂尔 |
印度力量 |
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9 |
库比卡 |
宝马 |
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10 |
巴顿 |
布朗 |
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11 |
科瓦莱宁 |
迈凯轮 |
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12 |
阿古尔苏阿里 |
红牛二队 |
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13 |
布艾米 |
红牛二队 |
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14 |
费斯切拉 |
法拉利 |
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15 |
中岛一贵 |
威廉姆斯 |
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16 |
阿隆索 |
雷诺 |
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17 |
格罗斯让 |
雷诺 |
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18 |
里尤兹 |
印度力量 |
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19 |
韦伯 |
红牛 |
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