日本车手称:丰田锐志不需改造便可实现漂移——贯通日本汽车频道
 

  一汽丰田表示,锐志低重心、均衡、动感的整体车身设计,配合FR前置后驱的型式,具备完成漂移的重要先天优势;而且采用双VVT-i卓越技术的V6发动机与先进的6挡手自一体变速箱达成完美组合,为高强度的漂移动作持续提供了强劲流畅的动力支持;而优异的转向系统与悬架系统让REIZ锐志拥有了稳健灵敏的操控性能。“锐志在经过如此高强度的漂移考验之后依然轻盈刚健,仅仅是刹车片和轮胎略有磨损。”负责此次漂移表演的日本“橙色车队”队长熊久保先生评价说:“一汽丰田的REIZ锐志真的是一辆高性能的车,几乎不需要改装就能达到专业漂移的需求。”因此,REIZ锐志也成为了国内诸多车型中最适合体现漂移梦想的一款理想车型。

  REIZ锐志“漂移归来”是一汽丰田继2008年举办“极限漂移巡演赛”后的又一次精彩演出。作为汽车运动中最具魅力之一的漂移,对汽车性能的要求非常高。

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日本车手称:丰田锐志不需改造便可实现漂移

  6月20日,一汽丰田REIZ锐志“漂移归来”全国巡演在成都成功举行。伴随日本最著名的漂移车队——“橙色车队”驾驶REIZ锐志带来的精彩表演,向在场的观众和媒体记者显示了RIEZ锐志的优良品质和运动特性。
 
 

  一汽丰田表示,锐志低重心、均衡、动感的整体车身设计,配合FR前置后驱的型式,具备完成漂移的重要先天优势;而且采用双VVT-i卓越技术的V6发动机与先进的6挡手自一体变速箱达成完美组合,为高强度的漂移动作持续提供了强劲流畅的动力支持;而优异的转向系统与悬架系统让REIZ锐志拥有了稳健灵敏的操控性能。“锐志在经过如此高强度的漂移考验之后依然轻盈刚健,仅仅是刹车片和轮胎略有磨损。”负责此次漂移表演的日本“橙色车队”队长熊久保先生评价说:“一汽丰田的REIZ锐志真的是一辆高性能的车,几乎不需要改装就能达到专业漂移的需求。”因此,REIZ锐志也成为了国内诸多车型中最适合体现漂移梦想的一款理想车型。

  REIZ锐志“漂移归来”是一汽丰田继2008年举办“极限漂移巡演赛”后的又一次精彩演出。作为汽车运动中最具魅力之一的漂移,对汽车性能的要求非常高。

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