本田、索尼、NEC等日本大型汽车、电机厂商正在加速统合零件供应商。由于全球经济萎靡导致企业业绩急速恶化，日本各大厂商不得不采取上述手段以大规模削减成本。一家电子零件制造商的干部表示，若零件组装厂商加速统合零件供应商，那么零件商之间的竞争必将会加剧，使得经营更加困难。这可能将推动日本零件和原材料厂商的改编。

    本田计划今后3至4年内把踏板摩托等排气量在1000cc左右的小型两轮车的每种零件的供应商缩小至3至4家。本田的小型两轮车是该公司全球两轮车产量的9成以上。统合零件供应商的做法将有助于大规模削减成本。

    本田开发部门和采购部门将展开合作，尽力使小型两轮车零件中8成以上可以全球通用。该公司将以质量高和供给稳定等条件，对零件供应商进行筛选。

    索尼将在2010年年底内将现有的约2500家零件供应商减至1200家。该公司计划统一集团内的零件采购窗口，推动游戏机和数码家电的零件通用化。

    NEC为实现2009财年扭亏为盈，提出了总额达2700亿日元的固定费用削减目标。为此，NEC考虑今后主要与采购金额居前列的零件商进行业务往来。东芝也在积极推动电脑和平板电视的液晶部件的通用化。

    计划09财年将成本与固定费用削减8000亿日元的丰田汽车公司则表示，与零件供应商之间的信赖关系更为重要，将减少生产过程中的浪费以实现削减目标。