当三鹿、蒙牛、百度等国产品牌光辉形象在举国上下的声讨中逐一坠落的时候，我们才意识到一直被品牌的蛊惑和教唆牵进一个自残的深渊。然而，人们还未从持续的伤害中重拾信心，号称“有路必有丰田车”的丰田却以无视投诉和“双重标准”霸道地挑战国人忍耐的底线。连年的投诉与召回已让丰田积重难返，这使它在这场金融风暴面前显得不堪一击，迎来71年来的首次亏损，而亏损的背面映射的是对消费者的权益甚至生命的漠视和荼毒。

曾经，在民族工业蹒跚前行的时候，“进口货”暗示着生活质量的标准，成为产品质量的保证。现在，当品牌成为吸金的代名词时，像丰田这样的企业也开始“挟销量以自重”，视消费者的权益和生命如草芥，在接受“行驶中方向盘突然被锁死”这样严重的质量投诉时，竟然也可以摆出“世界品牌”的傲慢态度。是不是当一个品牌伟大到家喻户晓有口皆碑的地步，它就有飞扬跋扈为所欲为的权利?

显然，丰田在告诉我们：有了品牌，没什么不可以!丰田作为一个在全球享有盛誉的汽车公司，却以极其疯狂的方式对品牌公信力进行残害。在“丰田霸道”投放在中国的广告片里，你可以夹杂着“岛国主义”的嘴脸调侃着13亿人的传统信仰;在面对纷至沓来的投诉时，你可以依然顶着“世界品牌”的光环我行我素;在质量问题恶化到欲盖弥彰的时候，你可以以“召回”的名义试图对早已遗忘的社会责任“弱表忠心”。而令人心寒的是，对于“召回”，丰田执行的都是带有地域歧视的双重标准，召回了本土和欧美市场的车辆，而视中国市场的问题车辆为“弃儿”。这种自杀式的市场策略更将其品牌质量的地域性歧视表露无遗。

一个品牌的管理和危机公关无聊到如此地步，试问还有谁有信心将自己的生命交给它们的方向盘?丰田的“选择性召回”正暗示着其对企业社会责任的“选择性遗忘”，慈善捐助、员工福利以及对环保的贡献并不能把它的霸道与邪恶粉饰一清!丧失了对消费者起码的尊重，丰田把自己赶上破产的绝路似成必然。

当然，在民族工业崛起的过程中，国人对国外品牌的依赖信任和娇生惯养也为它们滋生傲慢提供了可能，长期以来养成的消费惯性直接导致了跨国公司“养尊处优”的企业作风。这或许是跨国公司与消费者合谋的原罪，但不能成为品牌崛起后肆无忌惮地虐待消费者的理由。眼下，一场源自网络对丰田的讨伐决不是“恰逢金融危机”的偶然情绪，对于无视社会责任和违背商业伦理的企业来说，遭到唾弃和批判是它的必然下场。丰田品牌神话的倒塌暗示着破除国人对国外名牌的消费迷信已是当务之急。