本报讯 据交管部门统计，广汽丰田凯美瑞全年上牌量达到14.7万台，继2007年首次夺冠后，再度夺得中高级车全年上牌量冠军，由此，我们可以看出凯美瑞的营销之道的确有板有眼。

　　数据显示，尽管在2008年凯美瑞的月上牌量曾数次被新雅阁反超，但随着12月份单月上牌量达到16782台，它以领先第二名2680台的优势夺得当月中高级车上牌量冠军。从而奠定了全年的上牌量榜上的领先地位，使凯美瑞以146872台的成绩将中高级 车2008年度上牌量冠军稳稳地揽入囊中。

　　行业分析师人士指出，广丰的营销思想与其他厂家不同，虽然丰田的订单生产模式在中国并不适用，但此举却能有效地缩小了经销商的库存，连锁反应则表现为经销商不会胡乱降价促销减低库存压力，品牌价值得到良好保证，这就是为何凯美瑞上牌量比竞手高的主要原因。 在产品方面，凯美瑞在发现竞手的销量猛增后，及时调整了09款凯美瑞上市日期，提前上市抢占市场，而09款屏弃了时下流行的“增配不增价”的策略，而采用“增配反降价”的高招，随后的10月、11月，凯美瑞的销量较之9月均上升了4000辆左右，使其继续引跑中高级车市。 记者 石果