2009款丰田凯美瑞试驾——贯通日本汽车频道

　　另外，09款凯美瑞还采用了优化平衡轴和强化引擎罩等技术，而且由于正常密封技术非常好，所以在实际行使过程中，进一步提升了行车的平顺性和静谧性。当我的同事们嚷着让我带他们到咸宁玩，通过一段80公里的高速路段的时候，其行驶平稳而车内安静的表现，让大家赞不绝口。加速到120公里/小时的速度对他们来讲，感觉好像还不够快，有性急的同事甚至要求开到150码。　

　　安全：升级配置提高安全性能　

　　作为一款中档车，09款凯美瑞在安全方面也下足了工夫，对比08款，它做到了配置升级。VSC车身稳定性控制系统和TRC牵引力控制系统的使用，让09款凯美瑞在主动安全方面亮点突出，可抑制车辆在湿滑道路上起步、加速时驱动轮空转，保证车辆行驶具有良好的循迹性。　

　　在顶级版上还使用了高档轿车才使用的AFS前大灯智能随动系统，能清晰地表现对驾驶者夜间入弯时扫除盲区的关怀。　

　　除了基本型，09款凯美瑞还配置了6个SRS空气囊及气帘。另外，WIL概念座椅则能有效减少碰撞发生时对乘员颈椎的损伤。　

　　此外，所装备的泊车雷达拥有前2后4共6个探测器，配合仪表盘上的显示屏，能够及时报警，避免车辆转弯和停车入位时，遭受刮擦磕碰。本报记者　任爱民　

　　　最后点评：　

　　10月中级车销量冠军看来不是吹出来的。除了在百公里加速时稍显迟滞，09款凯美瑞大气美观协调的外形、彰显档次的内部装饰以及人性化的主被动安全配置升级，都让这款车成为同级车中的佼佼者。一句话，中国人买车讲究的还是内外兼修，而09款凯美瑞把这个消费诉求发挥到最佳的水平，这就是它问鼎中级车宝座的根本原因。

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