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三菱欧蓝德强势横扫SUV市场

作者:未知  来源:网易   更新:2009-2-1 13:36:54  点击:200  切换到繁體中文

 

如今车市异军突起,其一是cross跨界车系列,其二就是大块头的SUV车型。他们第一个共性是较费汽油,在这个油价飞涨的年代也就是吃钱。即使如此也挡不住他们横扫车市的气势。消费者对野外驾驶的乐趣,对宽敞空间的期待,对强劲动力的向往空前的高涨。今日小弋从三菱经销商处获悉,欧蓝德(专题 参数 现场图 资料图 试驾)给出了现金2万的优惠,如果是有打算购买欧蓝德的朋友,不妨考虑在近期内出手,毕竟目前的价格优惠幅度算是比较大的。欧蓝德详细优惠信息见下表:

欧蓝德EX

指导价

4S店优惠价

优惠幅度

2.4L两驱

25.9万

23.9万

20000万

2.4L四驱

28.9万

26.9万

20000万

3.0L豪华版

33万

31万

20000万

3.0L顶级版

35.4万

33.4万

20000万

 

全新欧蓝德EX是由法国PSA集团与日本三菱汽车共同开发的车型,它以双方研发的新底盘为基础,搭载三菱新一代MIVEC引擎,全新欧蓝德EX是这项跨国合作计划的第一部量产车。与上一代产品比较起来,全新欧蓝德EX显得壮硕许多,线条分明的车身肌肉感十足,全黑的大灯底座与水箱护罩,以及两个硕大的圆形雾灯、外扩的轮拱,散发出浓郁的性能味道,而车头下方的金属护板,更为整车增添了纯种SUV的气派。

三菱欧蓝德让利2万横扫进口SUV市场

三菱欧蓝德让利2万横扫进口SUV市场

欧蓝德该车搭载了三菱高性能的3.0LV6MIVEC16SOHC发动机,最大马力和最大扭力分别为220hp/6250rpm、276Nm/4000rpm,变速系统采用的是三菱全新的INVECS-IIISportMode6速CVT手自动一体化变速箱。全新欧蓝德EX实现了低重心化,降低了转动惯性力矩,提高了驾驶性能,让驾车者享受舒适的驾乘乐趣。

其配备的AWD四驱系统,提供了经济省油的2轮传动(2WD)模式、自动切换模式(4WDAUTO)和4轮锁定模式(4W),适合所有路况。三菱独创的四轮驱动技术理念AWC被用于参加达喀尔拉力赛的PAJEROEVOLUTION和参加世界拉力锦标赛的LANCEREVOLUTION后,也同样在全新欧蓝德EX上得到运用。值得一提的是,全新欧蓝德EX配备了PADDLESHIFT(拨片换挡杆),一边操纵方向盘,一边用手指完成运动模式的切换。


 

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