市场策略展望

　　新兴市场拓展步伐提速

　　三菱多年来在华布局的、存在资本或技术合作关系的多个项目，正逐渐全盘激活。

　　据了解，2006年三菱汽车在除日本、北美和西欧之外的新兴市场销售汽车大概在20万辆左右。单纯以销量计，如果将包括中国、南美、东欧、中东和东南亚等市场在内的新兴市场作为一个整体，三菱在这一市场的销售，已超过美国市场而大致与欧洲市场持平。

　　采取主动进攻之势

　　近几年来，全球汽车市场的一个显著特征就是，三大传统市场增长缓慢而新兴市场却快速启动而且潜力巨大。在这样的背景下，全球各大汽车巨头均纷纷将投资、产品战略向新兴市场倾斜。在三菱之前，其国内竞争对手丰田、日产等日系车巨头，均已在新兴市场的多个区域市场布局抢滩。而正是面临此等形势，刚刚消灭了经营主业赤字的三菱汽车，也将以低价战略对新兴市场展开主动进攻，并以此奠定下一个中期经营计划的坚实基础。今年5月中旬，三菱汽车社长益子修向外界表示，三菱将面向新兴市场开发低价汽车，并将新开发的低价汽车首先投放到中国等东亚市场。

　　加强对俄罗斯的投入

　　益子修还强调，在正在建立的适用于各地区的业务计划中，三菱将在欧洲进一步扩大在俄罗斯及乌克兰等新兴市场的销售。据了解，2006年三菱在俄罗斯售出了68845辆汽车，同比增长25%，而且三菱的蓝瑟轿车还打入了俄罗斯十大畅销车型的前三位。而从今年开始，俄罗斯还将成为三菱汽车直接管理的市场而划出三菱欧洲的范围，这也表明，俄罗斯的市场地位已进一步上升。

　　在南美市场，今年早些时候三菱汽车也表示，将在巴西销售100%乙醇燃料车。此外，三菱还将在环保技术和微型车业务方面积极与其他公司合作，加快开拓印度和巴西等新兴国家市场。

　　记者　朱中奇　实习生　任世磊

　　三菱汽车在华主要项目

　　东南汽车：三菱直接间接持有29.5%的股份，目前主要产品有得利卡、富利卡、菱帅、菱绅、菱利、蓝瑟及戈蓝。

　　长丰汽车：三菱持有超过10%的股份，目前主要产品有使用三菱帕杰罗商标的3.0升和3.8升SUV。

　　航天三菱：中国航天汽车工业占30%；沈阳建华汽车发动机占21%；三菱自动车工业株式会社占25%；三菱商事株式会社占9.3%；马中投资控股占14.7%，主要产品为4G6系列汽车发动机总成。

　　东安三菱：哈尔滨东安发动机(集团)有限公司引进三菱技术，主要产品为利用4G1系列发动机技术生产的汽车发动机。

　　三菱2010年推出首款全电动汽车

　　三菱汽车日前表示，将在2010年年中在日本推出第一款全电动汽车，并且将于次年在欧洲市场上市。

　　据悉该款全电动汽车将以目前三菱畅销的“i”型车为基础。

　　三菱汽车有关人士透露，这款电动汽车的输出功率为47Kw，扭矩为180N·m，最高时速可达到130公里／小时，最大行程为161公里。

　　而且这款新车还拥有两个插座用来充电，迅速充电出口可让电池在25分钟充上80%的电量，而其随车携带的充电器则可插在普通电源上，7个多小时即可完成充电过程。

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