一汽集团和广州汽车集团对外资合作伙伴丰田汽车的争夺战进一步升级。10天前刚刚与广汽集团签署整车合作协议的丰田汽车，昨天在北京与其原有合作伙伴一汽集团签署了新的合作协议，共同推动混合动力汽车在中国市场的发展与普及，并将于2005年年内，共同进行混合动力轿车“先驱”的生产。双方还将针对未来在一汽品牌车辆上搭载应用丰田技术的混合动力系统一事进行商讨。此外，由于一汽集团的出面干涉，广州丰田要单独建立销售渠道一事尚难定论。

　　业内人士分析指出，种种迹象表明，丰田的合作重心已经倾斜向一汽集团方面。

　　混合动力车明年国产

　　根据昨天一汽集团和丰田汽车正式签订的混合动力车合作协议，目前世界上最先进的节能环保动力车即将实现国产。一汽丰田引进的首款混合动力车“先驱”(PRIUS)将在明年实现国产，之后，一汽和丰田将共同进行混合动力的开发，并且逐步运用到一汽集团自主品牌中高档轿车上。

　　目前，混合动力车“先驱”已经在国内完成了试验。试验结果显示，排量为1.6混合动力的“先驱”轿车，动力相当于普通动力2.0排量的轿车，而且每百公里油耗仅为4.9升。与排量相同的丰田花冠轿车相比，油耗降低了40%左右。该车型在日本已经实现批量生产，并在日本、欧美市场销售，售价约2.5万美元。

　　昨天，一汽集团副总经理金毅表示，该车型现在初步确定将在长春生产，但究竟是新建生产基地生产还是利用一汽丰田原有的生产基地生产，目前还没有定论，“我们希望能够新建生产基地”。

　　“先驱”混合动力车是否大批量生产，金毅表示，现在还在做市场调研，“用户市场大就要满足用户的需求。”据悉，这款车上市后将与其他丰田品牌轿车一样，通过一汽丰田销售公司的网络进行销售。

　　新红旗可能采用新技术

　　引进混合动力车实际上已经突破了2002年丰田汽车与一汽集团签署的全面合作协议的范畴，当时的协议中并没有涉及到混合动力车。据了解，实际上双方当时已经提及引进混合动力事宜，只是没能谈及具体内容。

　　一汽集团副总经理董春波表示，将目前世界最先进的混合动力技术引进国内并非一帆风顺。一汽集团几位高层人士也都承认，混合动力车的引进过程中遭遇了很多来自非商业层面的阻力。但他们都以话题敏感为由不愿透露相关细节。

　

[1] [2] 下一页  尾页