根据丰田汽车公司此前公布的计划，到2010年前，丰田力求在中国市场取得10％的市场占有率。按照这家日本汽车制造商现时的速度，其仍然需要走很长一段时间。不过日本媒体认为，随着丰田在中国广州工厂的即将投产，其在2006年达到50万辆的产能，丰田实现从南北两个方向进攻中国市场，10％的目标极有可能提前实现。

　　削减成本

　　截至6月底，全球最大汽车公司通用的净利润为13.4亿美元，销售收入为491亿美元；日产汽车公司的净利润为11亿美元；本田的纯收入为10.5亿美元。这无疑让丰田汽车公司成为市场表现最好的企业，尤是丰田取得成功的秘诀也成为业内分析的关键。

　　丰田方面认为，关键问题在于他们在成本控制方面，比其它汽车制造商做出的努力大。丰田在各种车型上初步实现了零部件和平台的共用，为他们节省了一大笔开销，这笔费用大约在400亿日元。按照丰田的计划，在2005财政年结束时，其成本将削减2000亿日元。

　　在产品销售成本控制丰田的操作非常成功。据美国CNM市场研究机构的调查，丰田在北美单车销售的成本为3377美元，大大低于这个行业3991美元的平均水平。“这是丰田能抢占美国本土的三个汽车公司市场份额的重要原因”，丹尼尔.赖斯说。

　　美国媒体分析道，在销售过程中，他们与Ebay之间的合作，为丰田建立广泛的良好的销售渠道，也可以减少数量不小的销售成本。虽然在北美市场的各大汽车都致力于互联网销售，但是并没有取得明显的效果，相反丰田通过自己的运作还是领先对手一步，在Prius混合动力的销售中，消费者宁愿等8个月也要购买丰田的产品，也从一个侧面证明了其销售的成功。

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