吉利进而认为，在近年来世界经济不景气的情况下，中国市场对于跨国汽车集团已经显得越来越重要，他们意识到，要最大限度地分享中国这块“蛋糕”，将自己的品牌在中国扎根，就必须逐步消除中国民族企业未来与之竞争的可能性，因此，国外某些汽车厂商总是千方百计想遏制中国民族汽车产业的发展，这是情理之中的事，吉利不会就此屈服。

　　针对吉利的首次公开声明，记者第一时间联络上了丰田公司，丰田公司中国事务部媒体公关孙女士向记者陈诉了两点事实：一、丰田公司确实在2002年12月对吉利提起诉讼；二、丰田公司提起诉讼的理由是吉利对丰田商标权产生侵害。

　　她表示，丰田公司认为吉利对丰田商标权产生侵害并不是吉利对外宣称的“8A发动机”，而是指吉利美日汽车中某一款车所打的标志与丰田汽车的标志过于相似，因此，日本丰田总部要求对中国吉利集团提起诉讼，更多详细情况丰田公司将在法庭上作更为细致的申述。

　　“这纯属无中生有！吉利汽车所有车型使用的都是吉利所特有的标志，丰田公司认为美日汽车标志与丰田标志相似实在令人费解。”吉利集团一位管理人士马上对此作出回应。

　　究竟是吉利避实就虚，还是丰田改变了诉由？现在仍是一个谜团，双方风马牛不相及的说法令这场备受瞩目的中日车业知识产权纠纷更有了看头。

　　作为中国经济型轿车市场上的两个直接竞争者，天津丰田在2002年推出威驰轿车时曾号称在中国没有竞争对手，而吉利汽车也一直致力于生产“中国最便宜的轿车”，但耐人寻味的是无论是与丰田有关的夏利、威驰，还是吉利的优利欧、美人豹、豪情、美日汽车都搭载着丰田8A发动机，尽管他们的“心脏”都是一样，但激烈的市场竞争已使双方即将对簿公堂，一决高下。

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