一汽重组天汽之后，借助天津丰田这一“血脉关系”，丰田与一汽的联姻已是水到渠成。本报昨日得到可靠消息，丰田汽车与一汽集团将于明日在北京签署框架性合作协议。一位不愿透露姓名的人士告诉本报记者，包括丰田汽车副社长及一汽总经理在内的高层将齐聚北京。该人士还透露，该合作协议，并不涉及到细节性的合作事项。随着合约落槌，一段时间以来说法各异的丰田中国基地的谜底将有望揭开。

　　基地之谜可望揭开

　　事实上，“天一”重组之后，丰田会否和一汽合作已不是业界关注的重点，更重要的问题在于两家公司将在多深的层次上展开合作。业内人士认为，合作协议至少可以解开一个结————丰田的中国生产基地到底是在长春还是天津。

　　6月初就有消息传出，丰田将与一汽达成包括合资生产在内的合作协议，丰田和一汽在长春的合资公司最终将形成年产6万台“皇冠”的规模，并有意在2006年以后投产“陆地巡洋舰100”越野车，未来的长春可能成为丰田集团在中国的大型生产基地。但近日又有消息报道，丰田、一汽和天汽三方将在天津生产“皇冠”，而且天津汽车的发展目标都已敲定：在2010年前，在天津建一个年产能力达15万辆的中高档轿车生产基地和一个年产能力达15至20万辆的微型、多功能汽车生产基地；确保天津目前的丰田NBC1型至NBC5型轿车达到年产15万辆的目标。

　　还有消息表明，丰田计划在天津建立年产50万辆规模的生产基地，主要工厂将设在天津市经济技术开发区，车型除了“皇冠”之外还有丰田公司日前非常畅销的“佳美”。以此看来，丰田中国基地似乎又在天津。

　　丰田的中国基地到底是长春还是天津？丰田汽车公司中国事务部总代表服部悦雄曾隐晦地表示，不确定的因素来自于皇冠项目还需政府审批，如果能确定，皇冠落户天津或长春的两种可能性都有。

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