3、日系车在对中国市场的趋势把握也让人叹服。最近几年，中级轿车的市场份额稳步上升，从2004年的40.1%上升到今年上半年的46.6%，几乎占据半壁江山；另外，增长最快的属于中高级车市。而在这增长最快与份额最大的两大细分市场上，日系车都在适当时机推出相应车型并取得优异成绩：卡罗拉、颐达骐达，凯美瑞、雅阁都位居今年上半年的销量前十名。得益于此，丰田在华市场份额上升0.6%，而一直占据销量前三名的大众的市场份额却下滑0.1%——随着桑塔纳、捷达等老迈车型的衰退，大众在华将难以抵挡以丰田为首的日系车的进攻。

　　4、对供应商而言，他们除了将安全、娱乐及汽车电子等三大业务作为未来发展方向外，还将为低成本小型车提供零部件作为未来重要竞争力之一。这方面，博世、大陆等欧洲零部件企业的动向值得国内同行仔细观察研究。另外，针对现在的产业趋势，为保证自己的竞争力，不同区域供应商的产品战略也要有所区分，我们将在下次点评中重点分析。

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