“暖春之旅”促中日汽车升温(七)

　　在华10年积累，本田所取得的成绩，已经证明其相对竞争对手的赢家地位，中国市场的巨大潜力，又决定了其在本田全球战略中的重要地位

　　2008新财年，本田交出的年度报告终于让心存忌惮的股东们松了一口气，毕竟，4月份本田股票暴跌39%的那场噩梦让他们感觉太不好了。而这一切，源于日元升值、北美经济衰退、本土市场销售乏力、原材料成本高涨等一连串的负面因素。

　　形势或许正在发生改变。2007年，本田的合并销售额、营业利润、税前利润、相关公司持股获利以及本期利润还是创下了历史最高纪录。本田坦言，在恶劣的经济环境中，公司产量能够稳步增长，主要归因于中国、印度和俄罗斯等新兴市场的强劲需求以及思域等车型的热销。

　　快速扩大的海外市场，“挽救”了本田本来可能遭遇到的类似美国同行们的“悲惨”命运。可以说正是中国汽车市场的销售增长有效弥补了北美和日本两大“主战场”的不景气。2007年，在北美市场销量仅增长3%、日本市场销量下滑11%的同时，本田在中国的总销量却达到42.8万辆，同比增长31%，如此增幅，又是印度、俄罗斯同为新兴市场的两大区域所不能比拟的。

　　在华10年的积累，本田所取得的成绩，已经证明其相对竞争对手的赢家地位，在本土经济颓势尚未有好转前兆的时候，本田自然希望还能够延续去年的良好势头，冀望中国市场能有更多惊喜表现。

　　基本步调仍是扩张

　　同所有的日本汽车企业一样，本田对新财务年的经营收益做出了谨慎的预计。

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