在阿库拉国产消息坊间流传的同时，另有媒体认为本田Airwave(气浪)将作为明年广本的新产品出现在生产线上。理由很简单：Airwave是在Fit(飞度)底盘上重新设计的全新车型，在飞度取得不错市场成绩时，Airwave的国产似乎是理所当然。

　　第二工厂需新产品支撑

　　按照广本的排产计划，2006年下半年，广本第二工厂首期年产量将达到12万，加上广本现有的24万产能，整体规模将达到36万。按照现有车型销量计算，去年雅阁为105387辆，飞度84756辆，奥德赛16470辆，总计不到21万辆。

　　考虑到今明两年的增长趋势，广本在新工厂投产时，整体产销达到30万以上应在情理之中。而阿库拉和Airwave正好填补剩下的几万辆产能空间。而主打高端的阿库拉也能为广本实现更多的利润。

　　本报记者 何醒言

　　记者观察

　　两个本田是合作竞争关系

　　东风本田执行副总经理刘裕和认为，东风本田和广州本田是竞争与合作的关系。目前两企业在细分市场没有冲突，思域是介于雅阁和飞度之间的产品，而CR-V同样和广本的奥德赛属于不同的车型。但对于将来，刘裕和没有进行更多评述。

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