本田汽车业务单位销量增长8.0%至79.4万部。日本市场上，汽车单位销量增长8.0%至19万部，这归功于新款车型 Elysion、Edix 和 Odyssey(奥德赛)。海外市场单位销量增长8.1%至60.4万部。用于中国当地生产的零部件销量增长以及欧洲有利的销售形势是销量增长的主要动力。面向非会员客户的销售营收该季度增长2.9%至16938亿日元(合152.53亿美元)，这归因于增长的单位销量，并抵消了汇率的不利影响。经营盈余下降3.0%至1201亿日元(合10.82亿美元)，主要是由于日元对美元的升值所造成的不利汇率影响，并抵消了营收增加、日本市场的车型组合改善以及正在进行的成本缩减努力所带来的利润增长的积极影响。

　　面向金融服务领域非会员客户的销售营收增长3.1%至648亿日元(合5.84亿美元)。经营盈余则下降14.5%至255亿日元(合2.30亿美元)。

　　动力产品的单位销量总计为108.5万部，较2003年同期增长10.9%。其中，日本市场的单位销量总计为10.2万部，下降24.4%；海外市场单位销量则增长16.6%至98.3万部，这主要归因于为原始设备制造商生产的多用途引擎单位销量的增长以及北美与欧洲市场发电机单位销量的增长。面向非会员客户的销售营收增长5.8%至788亿日元(合7.10亿美元)，主要归功于动力产品单位销量的增长，并抵消了汇率的不利影响。经营盈余则增长160.7%至72亿日元(合6600万美元)。

　　按照地域市场划分本田第二季度的销售，日本市场实现营收10208亿日元(合91.92亿美元)，较2003年同期增长8.2%，主要归功于汽车业务单位销量的增长。在日本市场取得的经营盈余为538亿日元(合4.85亿美元)，增长47.1%，归因于单位销量增长、汽车业务车型组合的改善和降低成本的努力所带来的更高利润，并抵消了由日元对美元升值所造成的不利影响。

　　北美市场上，尽管摩托车和动力产品的单位销量有所增加，营收仍较上年下降5.9%至10985亿日元(合98.93亿美元)，这归因于日元对美元升值所造成的不利影响。在北美市场取得的经营盈余较上年同期增长6.4%，达到851亿日元(合7.67亿美元)，这归功于全地形车利润的增加、正在进行的降低成本努力以及2004年车型调整后的价格，这些也抵消了日元升值所造成的不利影响。

　　欧洲市场方面，该季度营收达到2400亿日元(合21.62亿美元)，较上年同期增长8.9%，这主要归功于摩托车、汽车和动力产品单位销量的增加。在欧洲市场取得经营盈余90亿日元(合8200万美元)，下降21.9%，这主要是由于销售、一般性及管理开支的增加。

　　在亚洲市场，营收比上年增加18.4%，达到2125亿日元(合19.14亿美元)，主要归功于摩托车和汽车业务持续强劲的销售。经营盈余也比上年同期增长24.4%，达到175亿日元(合1.58亿美元)。

　　其他地区市场该季度实现营收1166亿日元(合10.50亿美元)，较上年同期增长29.6%，归功于拉美和大洋州的汽车业务以及拉美的摩托车业务的单位销量增长。经营盈余则为105亿日元(合9500万美元)，较上年同期增长88.3%。

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