● 后排座椅不能按比例折叠，灵活性受到限制

　　 后排中央扶手也很宽大，舒适性不错，扶手前端设计了一个储物盒，另外在盒盖内设计了一个隐藏的杯架，实际使用时还是非常灵活的，既可以放水杯又可以作为储物盒使用。扶手箱后面有一个暗门，用钥匙打开后可以直接从车厢内取放留在后备箱内的物品。




　　不过雅阁的后排座椅只能整体放倒，并且放倒座椅的按钮设计在后备箱内，使用时有些不方便，另外整体放倒在灵活性方面也不如按比例折叠。另外后备箱和后排座椅中间的开口并不算大，装大件物品时可能会有一些麻烦。不过好在后备箱容积还是不错的，应该能够装下不少东西。

　　 综合来看，雅阁大气的外形、舒适的座椅和宽敞的乘坐空间是这款车的优势，语音提示是个很好的功能，实际使用时也能够提供很好的辅助作用，液晶屏显示效果非常清晰，中控上硕大的旋钮也有着出色的阻尼和手感，操作也非常简单，上手没有难度。不过配置方面第八代雅阁还有提升的余地，同级别的迈腾、蒙迪欧-致胜四门电动车窗均为一触式设计，而雅阁只有主驾驶车窗为一触式，手动调节方向盘也有些麻烦。另外，雅阁的后排座椅只能整体放倒，而且在车厢内没有开关，实用性方面要差一些。不过雅阁的安全配置还是比较齐全的，前后排侧气囊以及侧气帘提升了被动安全性，而VSC也在主动安全性方面让雅阁有了很大的提升。

　　 在储物空间的灵活性方面，雅阁做的还是很不错的，既可以放东西又可以作为杯架的储物盒，提供了灵活的储物空间，方向盘旁边的钥匙孔也让遥控钥匙有了安身之处。

　　 另外，广州本田为雅阁提供了3年十万公里的质保，另外宣布零配件价格下调7％，这两项将成为雅阁提升竞争力的一个有效手段。不过新雅阁能不能延续老款的成绩，完成广州本田的预订目标，还需要市场来检验。

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